Po dvou odjetých závodech je situace na čele šampionátu formule 1 postavená navzdory všem předpokladům i rozložení sil. Fernando Alonso by na to, že povede pořadí jezdců, nevsadil před sezonou ani zlámanou grešli. Jenže to nic nemění na tom, že forma jeho Ferrari je zatím mizerná. I páteční tréninky na nadcházející Velkou cenu Číny ukázaly, že největší favorité pilotují vozy konkurence.
V Austrálii dokázal Alonso perfektní stíhací jízdou využít problémy soupeřů a nečekaně dojel na třetím místě. Šokem pak bylo jeho vítězství v Malajsii, kde si na čele poklidně kroužily oba favorizované mclareny, než se v závěru nad okruhem přehnala tropická bouře. Po ní si dojel pro triumf Španěl a usadil se na čele šampionátu.
Jenže hlavně obě dosud odjeté kvalifikace ukázaly, že letošnímu F2012 zoufale chybí ve srovnání s konkurencí rychlost. Na náhlé rozmary přírody neustále spoléhat nelze. "Určitě nám trochu schází výkonnost," uvedl Alonso po dvou pátečních tréninkových jízdách ve kterých zajel 11. a 10. čas.
"Přijeli jsme s několika úpravami, po pátku je naše hodnocení pozitivní, ale čeká nás ještě hodně práce s vyhodnocením dat. Okruh v Šanghaji nám bude asi vyhovoval ještě méně než v Malajsii. Naši výkonnost v závodě vidím někde mezi 7. až 12. místem," potvrdil technický šéf Ferrari Pat Fry, že italský tým bude rád za jakékoli body.
Rychlý McLaren není bez problémů
Tréninky naznačily, že svou formu špičkovou si nadále drží McLaren. Oba britští piloti se ale musí v Číně vypořádat s problémy. Druhý jezdec pořadí Lewis Hamilton a vítěz obou dosavadních kvalifikací má jistou penalizaci pěti míst na startovním roštu, protože mu měnili převodovku. Vítěz z Austrálie Jenson Button má zatím problémy se zahřátím pneumatik na ideální provozní teplotu.
S tím mělo ale problém více týmů, protože teploty v Šanghaji jsou zatím asi o 5 stupňů Celsia nižší, než se čeká o víkendu. Až se oteplí, mělo by se pilotům pracovat s pneumatikami podstatně lépe.
Stáhnout ztrátu na McLaren se pokouší v Číně Red Bull. Loňští šampioni experimentovali v pátek s dvěma různými konfiguracemi výfuků, ale ta starší v rukách úřadujícího mistra světa Sebastiana Vetella byla pořád rychlejší, než nové řešení, které měl na voze Mark Webber. Tým čeká strategické rozhodnutí, kterou verzi nasadit do závodu.
Normální průběh závodu si konečně přeje Michael Schumacher, který letos má letos poprvé od návratu do formule 1 potenciál útočit na stupně vítězů, ale pokažená převodovka v Austrálii a nezaviněná kolize v Malajsii mu nedovolily získat víc než pouhý bod. Teď si částečně spravil chuť nejrychlejším tréninkovým časem, čímž si potvrdil svoji dobrou výchozí pozici vůči konkurenci.
"Jsme letos mnohem konkurenceschopnější a máme mnohem lepší vůz jako celek. To je dobrý základ pro práci, i když na tom pořád nejsme tak, jak bychom chtěli. Přesto věřím, že nás čeká úspěšný víkend," doufá sedminásobný šampion ve službách Mercedesu.
O pořadí na startovním roštu rozhodně jako vždy sobotní kvalifikace, která začíná v 8.00 SEČ. Nedělní velká cena startuje o hodinu později.
