Formuli 1 opustí další velká automobilka. Po této sezoně odejde z mistrovství světa BMW. Vedení německé společnosti to dnes oznámilo na tiskové konferenci. Důvodem odchodu BMW je prý změna strategie automobilky, která se chce více zaměřit na technologický pokrok v oblasti motorů a spolehlivosti.
Mnichovská firma se bude nadále angažovat v motoristickém sportu, ale v královské automobilové kategorii bude chybět.
Před aktuální sezonou odešla z formule 1 z úsporných důvodů v dobách ekonomické krize japonská automobilka Honda. Její stáj koupil na poslední chvíli před startem šampionátu šéf týmu Ross Brawn a následně šokoval senzačními výsledky v seriálu, který vede jeho jezdec Brit Jenson Button.
V seriálu F1 tak zůstávají už jen čtyři automobilky - Fiat, který vlastní Ferrari, partner McLarenu Mercedes, Renault a Toyota. Představitelé Mercedesu i Toyoty už potvrdili, že se rozhodnutím BMW jejich plány nijak nemění a z šampionátu odejít nehodlají.
ČTĚTE TAKÉ: Zraněný pilot F1 se uzdravuje. Schumacher ho nenahradí
"Samozřejmě bylo těžké udělat takové rozhodnutí. Ale je to jeden z kroků, který vychází z nového směřování našeho podniku," uvedl předseda představenstva Norbert Reithofer.BMW v F1 BMW působil ve formuli 1 už v 80. letech minulého století, kdy dodával motory týmům Brabham, Arrows a Benetton. V roce 2000 se vrátil jako dodavatel stáje Williams a před čtyřmi roky koupila automobilka švýcarský tým Sauber. Loni se dočkala i premiérového vítězství, když Kubica triumfoval ve Velké ceně Kanady.
Zástupci automobilky tak nepotvrdili to, o čem se v Německu zhusta spekuluje. A totiž že končí v seriálu především kvůli vysokým nákladům a špatným výsledkům v letošní sezoně, v níž chtěl tým útočit na titul. Po deseti závodech jsou však jeho jezdci Němec Nick Heidfeld a Polák Robert Kubica až na třináctém respektive patnáctém místě průběžného pořadí. V Poháru konstruktérů je BMW-Sauber s pouhými osmi body osmý.
"Pochopitelně bychom rádi pokračovali v tomhle ambiciózním projektu a ukázali, že tahle sezona je po třech úspěšných letech pouze klopýtnutím. Z pohledu firmy ale tenhle krok chápu," řekl šéf motorsportu BMW Mario Theissen.
Oznámení BMW zaskočilo Heidfelda, který za tým závodí od jeho vzniku v roce 2006. "Přišlo to nečekaně a mrzí mě to, hlavně kvůli všem spolupracovníkům, s kterými jsem se za ty roky na tomhle projektu podílel. Díky jim za dosažené úspěchy," uvedl dvaatřicetiletý pilot, který se během kariéry dvanáctkrát prosadil na stupně vítězů. Vítězství v Grand Prix pro něj ale zůstává nesplněným snem.
Foto: Reuters
