<span>Lotus se vrací do F1.</span> Může za to malajská vláda

15. 9. 2009 10:59
Monopost slavné stáje Lotus z roku 1978.
Monopost slavné stáje Lotus z roku 1978.

Monopost slavné stáje Lotus z roku 1978.Stáj slavného jména Lotus se po 16 letech vrací do mistrovství světa vozů formule 1. Mezi účastníky ročníku 2010 vystřídá končící tým BMW-Sauber. Lotus získal místo v královské automobilové třídě na deset let.

Oznámili to zástupci Mezinárodní automobilové federace FIA, kteří od srpna vybírali vhodného kandidáta na uvolněné místo.

V současné době financuje Lotus malajské obchodní konsorcium podporované tamní vládou. Očekává se, že stáj do asijské země v budoucnu přesídlí, a to přímo do dějiště malajské Grand Prix na okruhu v Sepangu.

Současným šéfem Lotusu je Tony Fernandes, majitel letecké společnosti Air Asia. Funkci technického ředitele vykonává Mike Gascoyne, který v této pozici už působil ve stájích Force India, Toyota, Renault a Jordan. Monoposty budou závodit s motory Cosworth. Jména pilotů oznámí Lotus 31. října. "V současnosti existuje okruh šesti domácích a zahraničních jezdců," uvedla v prohlášení malajská vláda.

Pro příští ročník je tak známo třináct týmů, které se zúčastní nejsledovanějšího motoristického seriálu.

Lotus, slavná minulost a...? 

Slavná značka Lotus se sídlem v britském Norfolku naposledy startovala v F1 v roce 1994. Do té doby se zúčastnila celkem 491 závodů a sedmkrát získala Pohár konstruktérů. Z titulu světového šampiona se v lotusech radovali legendární jezdci Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi a Mario Andretti.

Vedle Lotusu a devíti stávajících stájí přibudou nováčci Manor GP z Británie, španělský Campos a americký USF1.

FIA však nechala dveře týmu BMW-Sauber ještě otevřené. Německá automobilka sice ohlásila odchod z formule 1, ale v úterý oznámila, že podepsala smlouvu o prodeji se švýcarskou společností Qadbak. Ta údajně zastupuje zájmy bohatých rodin z Evropy a Středního východu.

Tím by měla být vyřešena situace kolem budoucího majitele BMW-Sauber. Stáj je proto dál považována za prvního náhradníka seriálu. FIA navíc oznámila, že bude v nejbližší době jednat s ostatními týmy o možném rozšíření startovního pole na 14 stájí.

Foto: archiv

Autor: ČTK

Další čtení

Umělá inteligence hlídá věk zákazníků. Traficon chce zabránit prodeji nikotinových výrobků dětem

Věda a technika
15. 10. 2026

Plyn po hormuzské krizi zůstává více než dvakrát dražší, biomasa zdražila výrazně méně

Ekonomika
14. 10. 2026

Odešli jste z domu, ale hlava zůstala uvnitř. Starosti s domácností stresují čtyři z deseti Čechů

Věda a technika
14. 10. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ