Tohle byla pro formuli 1 skvělá zpráva. Vrací se do ní jedna z nejpozoruhodnějších postav minulé dekády, mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen. Finský supertalent, který se vždy zajímal jen o závodění a nic kolem, spojí síly s Renaultem, který od příštího roku pojede pod názvem Lotus.
Dvaatřicetiletý Fin kroužil okolo svého návratu již delší dobu. Poslední dva roky strávil v mistrovství světa v rallye, které si kořenil občasnými starty v americké sérii NASCAR. A právě za oceánem mu došlo, že už nechce jen soupeřit s časem na tratích rychlostních zkoušek, ale přímo s ostatními piloty na trati.
"Nikdy jsem opravdu neztratil vášeň pro závody formule 1, ale možná zájem o to všechno kolem," přiznal Räikkönen známou věc. V tom podivném světě marketingových povinností a reklamních akcí a všeho dalšího, co se netýkalo přímo závodů, se nikdy necítil dobře a dával to najevo. Mnohem radši si odpočinul s partou kamarádů a flaškou vychlazené finské vodky.
"Letos jsem ale odjel nějaké závody v NASCAR a závodění proti ostatním mi začalo chybět víc a víc. Protože v rallye jedete sami proti času. Soupeření na trati bylo to, co jsem opravdu postrádal," uvědomil si Räikkönen.
"Pak jsem si telefonoval s jistými lidmi z formule 1 a staly se některé věci. Měli jsme hezký rozhovor s Renaultem, který vedl k této smlouvě. Jsem opravdu šťastný, že jsme se dohodli," prohlásil bývalý pilot Sauberu, McLarenu a Ferrari.
Námluvy s Williamsem nevyšly
Räikkönen dlouho jednal s Williamsem, ale minulý víkend při posledním závodě sezony v Brazílii vyšlo najevo, že se s týmem se slavnou minulostí nedohodl. Nemusí toho litovat, protože současné výkony stáje Sira Franka Williamse jsou tristní. Renault také nepatří do špičky, ale není od ní tak vzdálený. A navíc - teď má Räikkönena.
"To, že se Kimi rozhodl vrátit do formule 1 s námi, je první z věcí, které by z nás měly udělat mnohem významnějšího konkurenta," zaradoval se po oznámení angažovat finského pilota šéf Renaultu Gérald Lopez.
Räikkönen se před dvěma lety nechal vyšoupnout od Ferrari znatelně unavený. Teď ale prohlašuje, že přichází s novou motivací, i když o tom bude spousta lidí určitě pochybovat. "Nevracel bych se, kdybych nebyl motivovaný. Bude okolo toho spousta řečí, ale nikdo neví, co si skutečně myslím, takže mě nezajímá, co lidé říkají," vzkázal.
"Iceman" to ale nebude mít jednoduché. Může jen doufat, že mu návrat nebude dělat takové problémy jako Michaelu Schumacherovi, během jehož tříleté absence se formule 1 hodně změnila, a tak měl Němec velké problémy si zvyknout. Räikkönen má ale situaci o trochu příznivější. Chyběl jenom dva roky, během nichž žádná revoluce v pravidlech nenastala.
"Největším rozdílem v porovnání s rokem 2009 budou určitě pneumatiky, ale auta se podle mě zase tolik nezměnila. Novinkou je systém DRS, ale i za mě jsme měli na volantu tlačítko navíc pro upravování předního křídla. Hlavní rozdíl budou jen ty pneumatiky. I v rallye a v NASCAR jsem nevěděl, co mě čeká. Teď by měl být návrat lehčí. Jdu do prostředí, kde jsem se pohyboval devět let," těší se Räikkönen.
