Byla to spolupráce, která stála tým Karla Abrahama pořádné peníze. A ve výsledku přinesla především starosti. Jediný Čech v MotoGP tak partnerství s italskou značkou Ducati ukončil a do nové sezony vyrazí na aprilii, kterou teď poprvé otestoval. "Ta motorka je pocitově super, ale bohužel jsme toho kvůli počasí moc nenajezdili," řekl Abraham po návratu ze španělské Valencie.
Nový stroj Aprilia ART spadá do kategorie takzvaných CRT motocyklů, které kombinují prototypový rám s motorem založeným na produkčních základech. Továrním motorkám se tyto stroje sice stále nevyrovnají, podle nově chystaných podmínek MotoGP, které mají platit od roku 2014, ale tato cesta představuje nadějnou budoucnost.
Abrahamovu volbu navíc zjednodušil i fakt, že spolupráce s italskou Ducati značně vázla. A po testech ve Valencii si dvaadvacetiletý závodník nový stroj chválil. Jak ale celkově 14. jezdec letošní sezony přiznává, práce na nastavení aprilie bude spousta.
Bylo to právě chování společnosti Ducati, které vás donutilo k definitivnímu rozhodnutí zvolit nový stroj?
Ano, je to tak. Ta spolupráce byla od začátku špatná, naše požadavky nebrali v potaz. Nedodávali nám náhradní díly, neplnili to, co bylo ve smlouvě.
Váše nová motorka spadá do kategorie strojů CRT, které na ty tovární stále nemají. Přijímáte fakt, že na nejlepší umístění můžete v následující sezoně zřejmě zapomenout?
Mrzí mě to, ale je to tak. Ať už byla ducati jakákoliv, pořád se s ní dalo útočit na špičku. Teď to bude jiné, ale to se nedá nic dělat. Navíc od roku 2014 by se obě kategorie motocyklů měly vyrovnat, takže s ohledem na budoucnost je to nadějná volba.
Jaké cíle si do nové sezony dáváte?
Určitě se budeme snažit zajet co nejlepší výsledky, rozhodně to není tak, že tu sezonu obětujeme a budeme se soustředit na rok 2014. To ne. Když se nám teď v závodech podaří vmísit se mezi tovární stroje MotoGP, budeme moc rádi.
Máte za sebou první testy ve Valencii, jaké jste si z nich odnesl dojmy?
Pocitově byla ta motorka super, ale bohužel jsme toho kvůli špatnému počasí moc nenajezdili. Ze dvoudenních testů jsme měli asi jen hodinu a půl, kdy jsme jezdili na suchu, takže jsme nestihli udělat žádné velké změny. Provedli jsme jenom drobné úpravy v pérování, ale práce bude ještě hodně.
Oproti ducati je prý aprilia celkem vysoká...
To ano, ta motorka je opravdu dost vysoká. Když jsem si na ni sedl, sotva jsem špičkami nohou dosáhl na zem. Ani nevím, proč to tak aprilia má.
Na ducati jste prý sami nesměli nic měnit, jak to bude u aprilie?
Tady to bude jinak, budeme moct dělat změny podle sebe a když to bude nutné, tak také používat i vlastní součástky.
Říkal jste, že ke starému stroji jste ztratil důvěru. Dokázala si ji už aprilia získat?
Na to, abych zase získal důvěru v motorku, bylo to testování ještě krátké. Doufám ale, že po prvních testech v Malajsii (začátkem února 2013) bude ta důvěra zase zpět.
