Motocyklový jezdec Karel Hanika je letos nejúspěšnějším Čechem v seriálu mistrovství světa a tuto pozici se bude snažit potvrdit i v domácí Velké ceně v Brně. Na Masarykově okruhu se mu v minulosti celkem dařilo, v letech 2012 a 2013 tam vyhrál závody seriálu Red Bull Rookies Cup a loni skončil ve třídě Moto3 patnáctý.
"Chtěl bych dopadnout stejně jako v letech 12 a 13," řekl Hanika s úsměvem na středeční tiskové konferenci v Brně. Hned ale realisticky dodal: "Bude to hodně složité. Konkurence je ještě větší než loni a zajíždíme rychlejší časy. Musíme nastavit motorku tak, abych byl schopen jet rychlé časy taky. Někdy to jde, někdy ne."
Před rokem se v Brně držel po celý závod v početné čelní skupině, do bojů o přední umístění ale nepromluvil. "Loni to nebyl špatný závod. Letos se však, pokud se pojede na suchu, pojede rychleji. Budu muset zabrat. Když budu mít dobrou pozici na startu, mohl bych bojovat. Určitě budu bojovat intenzivněji než loni," slíbil Hanika fanouškům.
Za dobrou pozici na startu považuje umístění do 15. místa v kvalifikaci, tedy start nejhůře z páté řady. "V letošním pořadí je 22 jezdců do vteřiny, jak to bylo naposledy v Indy. Z prvních pěti řad se dá udělat výsledek. Letos mi kvalifikace vcelku jdou, tak snad se to povede," přál si devatenáctiletý jezdec, jemuž v MS patří průběžně 16. místo,
Doufal v lepší výsledky
Před začátkem sezony ale Hanika věřil, že v druhém roce v MS na tom bude lépe. "Mohlo by to být o poznání lepší. Měl jsem ale tři závody po sobě smůlu, ať už kvůli jinému jezdci nebo jiné události. Jednou jsem musel startovat i z boxů," podotkl Hanika.
Vedení týmu Red Bull KTM Ajo, za který jezdí, je ale prý s jeho zlepšením vcelku spokojeno. "Vidí, že progres tam je. Jsem schopen tréninky jezdit sám a držím se kolem desítky, což je dobrý. Jen se musím naučit nastavit motorku na závodní vzdálenost. Aby fungovala i ve druhé polovině závodu, to bude zásadní," řekl brněnský jezdec.
O lepší výsledky Haniku pravidelně připravují i pády. Letos už jich má na kontě jedenáct, nejvíce ze všech účastníků MS. "Fakt jsem vedoucí jezdec? Stane se, aspoň něčeho," pousmál se. "Je mně to ale celkem jedno, pády k tomu patří. Padá se všude, nepřijde mi to nějak výjimečný," doplnil klidně.
Pověst dravého jezdce, který hodně riskuje, si tak již získal. "Z mého pohledu jsem mohl tak za pět šest pádů. Tlačil jsem, chtěl jsem čas a přehnal jsem to. Pak tam bylo nesčetně pádů proto, že se motorka rozhodla nefungovat, aniž bych udělal chybu. Na to se nevymlouvám, jsem to já, kdo jede, ale tlačit na to musíte," naznačil, že neplánuje svůj styl změnit.
V Brně se stejně jako další jezdci bude muset vyrovnat s extrémním teplem. "Výkon motorek bude slabší, ale na to se nedá vymlouvat. Pro všechny je to stejné. Bude záležet na jezdcích, jak jsou připraveni. Já jsem na to zvyklý, trénuji v teple, takže mi to vyhovuje," řekl Hanika, jenž se tradičně na sezonu v zimě připravuje ve Španělsku a tráví zde často i čas mezi závody. "Takže na čtyřicítky teploty jsem připravený," podotkl.