Manažer automobilového jezdce Tomáše Engeho Antonín Charouz protestuje proti trestu, který stál pilota účast v zámořském seriálu American Le Mans (ALMS) i místo v týmu Petersen Motorsports/White Lightning.
Charouz se písemně obrátil na Mezinárodní asociaci motoristického sportu (IMSA) a zpochybnil postup sportovních komisařů, kteří Engeho o víkendu v Lexingtonu penalizovali za způsobení kolize.
Enge byl po jiné nehodě z předchozího závodu v podmínce a Charouz jeho riskantní počínání v první reakci odsoudil. Po prostudování kritických momentů v závodě ale dospěl k přesvědčení, že Enge kolizi s Mikem Salem nezpůsobil. "Tomáš rozhodně není svatoušek, ale za tuto nehodu nemohl," uvedl Charouz na Engeho internetových stránkách.
Na trati došlo podle televizních záběrů mezi oběma lídry kategorie GT2 ke dvěma kontaktům. Po lehkém prvním, kdy se vozy Ferrari dotkly boky, se Enge dostal do čela závodu, hned v další zatáčce Salo narazil do Engeho boku na straně řidiče a obě auta skončila mimo trať. Penalizaci si odpykali oba jezdci, Enge ale delší, protože byl v podmínce, načež po závodě český jezdec přišel o místo v týmu. Podle Charouze byl jednoznačným viníkem nehody Salo a vyplývá to i z dostupných reakcí osobností, ale i fanoušků na zahraničních motoristických serverech.
Charouz má prý informace, podle kterých stáj propustila Engeho na nátlak Ferrari. Vedení firmy se údajně nelíbilo, když se dva jezdci jejich vozů perou a těží z toho konkurence.
V pátek se mají Enge se Salem, svými manažery a představiteli Ferrari sejít ve Spa, kde se pojede slavný maraton vozů Grand Turismo a oba závodníci v něm startují. Charouz vyjádřil přesvědčení, že jednání bude mít za následek Engeho návrat do ALMS.
Foto: BPA/Martin Straka
