Právníci stáje formule jedna McLaren zveřejnili detaily svého pohledu na druhou letošní špionážní aféru, v níž je v roli obviněného Renault. Jak McLaren uvádí, množství získaných tajných informací ze strany Renaultu bylo mnohem větší než těch, kvůli nimž byl McLaren potrestán rekordní stomilionovou pokutou v kauze s Ferrari.
Šampion z let 2005 a 2006 Renault se bude muset 6. prosince před Světovou radou v Monaku zodpovídat z "nepovoleného vlastnění dokumentů a tajných informací" o vozech McLaren, které se týkaly období mezi zářím 2006 a říjnem 2007.
Jak uvádí právní firma Baker McKenzie v prohlášení, které v pátek uveřejnila britská média, Renault získal z informací "jasný prospěch a nefér výhodu".
Podle obvinění McLarenu a FIA měli pracovníci Renaultu k dispozici kresby a technické výkresy, které do francouzského týmu přinesl inženýr Phil Mackereth poté, co v září 2006 odešel z McLarenu. Renault inženýra podle svého vyjádření propustil, jakmile se dozvěděl o jeho činech, a okamžitě informoval FIA i McLaren. Mackereth se chabě bránil tím, že si nechal tajné údaje svého bývalého zaměstnavatele ze "sentimentálních důvodů".
O obsahu disket vědělo více lidí
McLaren ve svém memorandu tvrdí, že na 11 disket bylo v březnu roku 2006 zkopírováno 33 souborů, které obsahovaly více než 780 nákresů technických detailů monopostů pro sezony 2006 a 2007. Podle McLarenu byl obsah disket loni v září, kdy Mackereth nastoupil do Renaultu, přenesen do 11 počítačů v sídle francouzské stáje. O jejich obsahu prý vědělo a zabývalo se jím minimálně 18 osob, mezi nimi i šéfové oddělení a inženýři.
Renault ve svých obhajobách hodnotu informací vždy bagatelizoval, podle něj šlo jen o čtyři základní systémy, přičemž jeden z nich byl už zastaralý. Renault přiznal, že Mackereth ukázal data i ostatním inženýrům, žádný z údajů však prý neovlivnil design vozů Renault.
Sám McLaren byl aktérem letošní první špionážní aféry v F1 a za to, že vlastnil tajná data od konkurenčního Ferrari, byl potrestán rekordní pokutou 100 milionů dolarů a vyloučen z Poháru konstruktérů. Podle agentury AP je ale Renault v mnohem vážnější situaci, neboť McLaren neměl materiál od konkurence uložen ve svých počítačích.
Foto: Internet
