Velmi dramaticky skončila Rallye Dakar pro českého motocyklistu Dušana Randýska. Dosud nejlépe umístěný Čech ve výsledkové listně své kategorie v průběhu třetí etapy havaroval a musel být letecky převezen do nemocnice. Účast v rallye předčasně skončila i pro několik dalších českých posádek.
Podle zpráv od jeho bratra Roberta, který na Dakaru startuje s kamionem, má Dušan zraněné koleno a pohmožděný hrudník. Na pomoci Randýskovi se přímo na trati podílel i třetí muž kategorie čtyřkolek Josef Macháček, kterým k němu přijel jako první a přivolal i lékaře.
Sedmatřicetiletý Randýsek je v nemocničním zařízení v Neuquénu, kde by měl podle informací jeho týmu KM Racing ležet dva dny a poté by ho měl čekat převoz do Česka.
Ve středu přišla z Rallye dakar také tragická zpráva o první oběti jihoamerické premiéry závodu. Od neděle pohřešovaného francouzského motocyklistu Pascala Terryho našli organizátoři mrtvého.
ČTĚTE TAKÉ: Dakar má první oběť: zahynul francouzský motocyklista
Kaštana zradil technika pitbiku
Premiéru prestižní soutěže v Jižní Americe nedokončí ani motocyklista Ivo Kaštan. Jeho odstoupení zavinily technické problémy na jeho stroji, takzvaném pitbiku. Zkušený dakarský účastník měl s motorkou problémy i v předešlých etapách a ty poslední se mu v noci z pondělka na úterý nepodařilo zřejmě zcela odstranit.
Sice se následně postavil na start, ale před začátkem měřeného testu zjistil, že mu z motoru uniká olej a poškozený je i sám agregát. "Musel jsem se proto vrátit zpět do bivaku a rallye pro mě skončila," řekl Kaštan Eurosportu.
Také Macík už dojezdil
Soutěž skončila i pro Martina Macíka a jeho posádku kamionu Liaz, který byl s poruchou převodovky dotažen do cíle čtvrté etapy svým asistenčním vozem.
Tým v ranní tiskové zprávě uvedl, že se mechanici pokusí ještě kamion opravit, ale Macík odpoledne v textové zprávě potvrdil, že již v rallye nepokračuje. Zároveň ze soutěže odstoupil i druhý týmový kamion pilotovaný Ladislavem Fajtlem, který pro Macíka plnil roli takzvané ostré asistence.
Velké problémy měl i David Pabiška, jemuž se při přesunu na start porouchal motor. Aby nebyl vyloučen, musel odstartovat do měřeného testu před prvním automobilem, což se mu podařilo pouze s pomocí jednoho ze soupeřů na čtyřkolce, který ho na start dotáhl na laně. Poté, co symbolicky odstartoval, byl odtažen zpět do bivaku, kde mu mechanici motor vyměnili. Pak se Pabiška vydal zpět na trať. V úterý tak skončil až na 162. místě se ztrátou více než osmi hodin, v průběžném pořadí je 153.
Lopraise prý brzdil jiný Čech
Po dvou nepodařených etapách naopak nabral dech Aleš Loprais, který byl v úterý nejrychlejším českým pilotem kamionu. "Auto jelo skvěle a předjížděli jsme jednoho soupeře za druhým, dokud jsme nedojeli Tomáše Tomečka (v tatře), přes něhož se nám minimálně 60 kilometrů nedařilo dostat, ač byl evidentně pomalejší. Jen na tomhle manévru jsme nabrali dobrých deset minut z celkové osmnáctiminutové ztráty," uvedl Loprais na webu týmu.
Zatímco Lopraisovi celkově patří 31. pozice, jedničkou mezi českými posádkami kamionů je sedmý Marek Spáčil s liazem. V úterý zaostal za Lopraisem jen o necelé dvě minuty a také pro něj bylo nejtěžší vypořádat se se soupeři, které dojížděl, hlavně pak s motorkáři.
"Bylo to nepříjemný, hlavně v úzkých úsecích, které byly sotva tak široké, abychom tam vlezli my, natož s nimi," uvedl druhý pilot Zdeněk Kubeša. Navíc během rychlostní zkoušky ztratila posádku rezervu a měch na zvedání nápravy. "Nevím, jestli to vyskočilo, nebo praskly kurty. Zjistili jsme to až v cíli," dodal Kubeša.
Foto: archiv a ČTK/AP
