Poslední klasická dunová etapa letošního Dakaru z Copiapa do La Sereny v Chile byla loučením s nejsušším místem na světě - pouští Atacama. A pro Martina Macíka, poslední českou naději na medailové umístění, se zhoršily vyhlídky na celkové třetí místo v kategorii kamionů.
ČTĚTE TAKÉ: Motocyklista Krejčí dojel na Dakaru patnáctý
Pilot Liazu dokončil devátou etapu na sedmém místě a na třetího Nizozemce Van Vlieta s ginafem ztratil další půlhodinu. Celkově ztrácí Macík na stupně vítězů hodinu a tři čtvrtě. Závod však končí v Buenos Aires až v sobotu a stát se může ještě hodně věcí.
Macík ale může být vůbec rád, že poslední etapu v Atacamě dokončil. Hodnotí ji jako nejméně povedenou od začátku závodu. „Ihned po startu, který vedl do prudkého dunového výjezdu, skočil do obrovské díry, po které se mu posunul volant a myslel si, že to auto nemohlo vydržet a skončí," informovaly o Macíkových problémech stránky týmu KM Racing, jehož je pilot letos zatím nejlepšího českého trucku zároveň i šéfem.
ČTĚTE TAKÉ: Rallye Dakar: Sainz si prvním triumfem upevnil vedení
Jako zázrakem se však dvacetileté liazce nic závažného nestalo a kamion mohl pokračovat dál bez poruchy. Mohutné dunové pasáže však Macík zdolával jen z velkými problémy. „Při hledání cest k překonání dun, si ale bohužel najeli cca 80km navíc, což je stálo časovou ztrátu a nervy s hledáním optimální trasy. Nakonec se do cíle dostali a drží si celkové 4.místo," uvádí oficiální týmový web.
Krejčí jel s nejlepšími
Skvělého dílčího výsledku dosáhl i dakarský nováček Roman Krejčí. Se svou čtyřistapadesátkou yamaha závodil s nejlepšími a v cíli se objevil na skvělém patnáctém místě jen se čtvrthodinovou ztrátou na vítěze etapy.
"Dnešek mi velmi vyhovoval," popsal své dojmy Krejčí na stránkách Czech Dakar Teamu. "Etapa byla velmi technická a částečně eliminovala rozdíly v kvalitě techniky. Dokázal bych jet ještě rychleji, ale nechtěl jsem riskovat zbytečný pád. V písku se padá poměrně často, ale většinou jde spíše o bezpečné včasné vystoupení, než o vážné karamboly."
V cíli se zatím dočkal asi nejpříjemnějšího okamžiku krátké dakarské kariéry. Nejlepší motorkáři možná poprvé v životě na trati zaregistrovali neznámou postavu, která s nimi v 9. etapě sváděla rovnocenné boje, nevíc v těžkých chilských dunách. V bivaku se pak na Krejčího přišli podívat.
"Ano, pár kluků se zastavilo a zajímalo se o mě i mou motorku. Samozřejmě že člověka potěší, když ho známí jezdci registrují," uvedl Krejčí, jehož cíl je vylepšit své dosavadní 43. místo.
Cíl, šampaňské a steaky jsou blízko
Nejlepší z českých motocyklistů, které letos krutý Dakar ještě nechal v závodě, je na celkovém 30. místě David Pabiška. Pokračují také Dušan Randýsek, Jan Veselý a čtyřkolkář Oldřich Bražina.
V ostatních kategoriích s toyotou stále závodí pražský radní a poslanec za ODS Jiří Janeček. "Silnější motor a lehčí auto by se v takovém terénu uplatnily mnohem více," naznačuje možné plány do budoucna jeho navigátor Viktor Chytka. "Sériové vozy kategorie T2 mají oproti elitním strojům třídy T1 mnohá omezení."
Do cíle zatím míří i poslední český zástupce mezi trucky Martin Kolomý s poslední jedoucí tatrou. Jeho úkoly jsou však především asistenční pro Czech Dakar Team. Na vedoucího Čagina z Kamazem ztrácí přes 44 hodin. Pro něj, stejně jako pro výše zmíněné, trvá zásadní touha. V cíli v Buenos Aires si dát pořádný steak a šampaňské.
Foto: czechdakar.cz, kmracing.cz
