Na druhou letošní etapu slavné Rallye Dakar nebude většina českých závodníků vzpomínat zrovna s úsměvem. Až na Martina Kolomého, který dojel na solidním pátém místě, navzdory vlastním potížím. Nevyzpytatelný závod poprvé naplno ukázal v písečných dunách svou sílu.
Co naplat, že se po jedné straně tyčí majestátní vulkán Payún a na druhé zrcadlí jezero Laguna de Llancanelo. Čeští závodníci na Rallye Dakar měli úplně jiné starosti, než sledování přírodních krás Argentiny. Zrádný písek dal zabrat takřka všem. Nejlepší Čech této etapy Martin Kolomý z týmu Buggyra chytře využil žolíka, jehož získal za své loňské umístění v nejlepší desítce, a mohl vyrazit z předních pozic.
"Zezadu bychom jen těžko stahovali minuty, které jsme nabrali v první etapě. Byla to obrovská pomoc," těšilo loni celkově pátého jezdce v kategorii kamionů, kterému začala v první etapě hořet zadní pneumatika. Ani nyní neměli o potíže nouzi. "Trochu nás trápí řízení," prozradil Kolomý, který po cestě sledoval odpadající konkurenty. Do cíle totiž dorazilo jen sedmačtyřicet posádek kamionů z celkových pětasedmdesáti.
"Viděli jsme shořelé auto, ale bohužel také na boku ležícího vítěze první etapy, Rusa Merdějeva," vzpomněl na jednoho z favoritů závodu kopilot René Kilián pro webové stránky týmu. Nevšední zážitky má za sebou také posádka vozu Aleše Lopraise.
Královna bez předního skla
Jeho Královna dojela do cíle až jako čtrnáctá a nabrala ztrátu pětačtyřiceti minut na vedoucího Nizozemce Gerrarda De Rooye. "Máme za sebou opravdu adrenalinový zážitek, místy až brutální. Hned v první zatáčce jsme přišli na to, že nefunguje pohon na všechny čtyři kola, což je pro nás zásadní," popisoval Aleš Loprais, synovec šestinásobnho vítěze Dakaru Karla Lopraise.
"Po třiceti kilometrech nám navíc v plné rychlosti vypadlo čelní sklo. Museli jsme ho ve finále vykopnout, nasadit si sluneční a motokrosové brýle a pokračovat vstříc novým zážitkům dalších 370 kilometrů," přiznal další vážnou závadu Loprais, který se musel při řízení chránit proti kamenům, které odskakovaly od dalších aut.
S nečekanými problémy nakonec dokázal zdolat i písečné duny na konci etapy. "Z výsledku určitě nejsem nadšený, ale je super, že jsme vůbec tady a můžeme bojovat dál o vítězství," prohlásil odhodlaně Loprais.
Další trable Čechů
S problémy se setkaly také posádky dalších týmů, jejichž barvy hájí české posádky. Vlastimila Vildmana z KM Racing na několik minut zastavil defekt pneumatiky. "Ztratili jsme tím dobrou půlhodinu," litoval posléze. Liazku jeho kolegy Jaroslava Valtra, v první etapě devátého muže hodnocení, zradila převodovka.
Ještě hůře dopadl Tomáš Vrátný, závodník a šéf týmu Bonver Dakar Project. Po dobře rozjeté etapě přišla série nehod. "Prasklo táhlo řazení a museli jsme zastavit. Provizorní oprava zabrala více než hodinu. Skoro jsme nemohli řadit mezi dvojkou a trojkou," mrzelo Vrátného, který naopak vyzvedl práci motorkáře Jana Veselého. "Pomáhal dvěma havarujícím soupeřům. Oba byli zranění a díky Honzově pomoci jsou v pořádku," ocenil lidský faktor svého týmového spolujezdce.
Ani třetí etapa nebude rozhodně žádnou odpočinkovou vyjížďkou. Závodniky čeká výhled na takřka celou Jižní Ameriku, pohybovat se budou až v tříkilometrové výšce, motorkáře dokonce do výšky 4,3 tisíc metrů nad mořem. A nakonec ostrý, více než 300 kilometrů dlouhý sešup dolů.
PODÍVEJTE SE NA SESTŘIH ZE DRUHÉ ETAPY:
