Zrádné duny
Klymčiw se polámal, Češi měli mžitky před očima. Prokop kopal
13.01.2016 10:30 Původní zpráva
Už pomalu vyhlížel kamaráda Tomáše Vrátného se svým kamionem, aby ho dostal z písečného sevření. Nakonec si automobilový závodník Martin Prokop pomohl sám a navzdory problémům se posunul v žebříčku závodníků směrem nahoru.
Písečných pastí na letošním Dakaru ubylo, přesto s nimi mají závodníci problémy. Nevyhnuly se ani zkušenému rallyovému jezdci Martinu Prokopovi. Ten jízdu v dunách ještě před startem dakarské rallye piloval nedaleko Abú Dhabí společně s kamionistou Tomášem Vrátným (obsáhlý dvojrozhovor naleznete v aktuálním vydání časopisu INTERVIEW), přesto měl co dělat, aby se z problémů doslova vyhrabal.
Na vítěze etapy Carlose Sainze ztratili v deváté etapě padesát minut, přesto si v hodnocení automobilistů polepšili a aktuálně se drží na patnáctém místě. "Třikrát jsme se zakopali," litoval po konci deváté části Martin Prokop. "Poprvé jsem se lekl, že Gordon havaroval. Stál na místě, kde se za ním těsně skákalo z metrového srázu do řeky," popisoval první zaváhání, kterým přivolal návrat problémů se spojkou a dlouho nemohl vyřadit zpátečku.
Závodníci si sáhli na dno
Poté musel snížit rychlost v řece, kde zahlédl dalšího zaseklého závodníka, a nemohl se vyškrábat na kopec. "Pak nám na rovinkách přestalo jet přehřáté auto," lamentoval Prokop. Auto znovu zapadlo do jemného písku. "To jsme se trápili nejvíc, protože to vedro bylo fakt strašné. Sáhli jsme si s Jendou (navigátor Jan Tománek) na dno. Už jsem si chvíli říkal, že to blbě dopadne. Vyhlížel jsem kamiony a čekal jsem, jestli nepřijede Tomáš Vrátný, aby nás cuknul ven, ale nakonec jsme se dostali ven vlastníma rukama a pokračovali jsme," ulevil si Prokop.
Devátá etapa mu dala pořádně zabrat. "Jsem rád, že jsme v cíli, protože mi nebylo vůbec dobře. Jsem nachlazený a hlava nefunguje jak má, takže je pro mě Dakar čím dál těžší," konstatoval.
Kamarádovi Tomáši Vrátnému, šéfovi týmu Bonver Dakar Project, aktuální etapa paradoxně vyšla nejlépe. Pětinásobný účastník rallye Dakar dojel na skvělém sedmém místě, o jednu pozici za týmovým kolegou, Kazachem Ardavičusem. Sám se ale problémům nevyhnul.
"Etapa všem třem posádkám dokonale sedla. Jeli jsme své tempo a nedělali chyby. Přesto jsme museli několikrát zastavit," uvedl Vrátný. Nejprve za to mohlo rozbité zrcátkoů "Střepy nám napadaly přes otevřené okno do kabiny. Pak jsme museli zafixovat ventily na dohušťování na kolech," popisoval své dakarské trable.
Jednou pak zastavil kvůli "rytířskému" gestu, kterými je Vrátný mezi ostatními závodníky známý. "Pomáhali jsme dehydratovanému čtyřkolkáři. Dali jsme mu vodu a chvíli u něj počkali, abychom se ujistili, že bude v pořádku. Horko bylo hrozné, motorkáři a čtyřkolkáři měli co dělat, aby dokončili etapu," uvedl s tím, že mnoho z nich viděli, jak se krčí ve stínu a čekají na pomoc.
Drsný pád Klymčiwa
Tyto poznatky potvrzuje i smutná nehoda nejlepšího českého motocyklisty Ondřeje Klymčiwa, pro něhož rallye ze zdravotních důvodů skončila. Na začátku etapy měl těžký pád a musel být letecky transportován do nemocnice. Poranil si kyčel, pánev a má zlomená žebra. Dál nepokračoval ani další motorkář Rudolf Lhotský, který ukončil etapu kvůli dehydrataci.
Trpěl i nejlepší kamionista Jaroslav Valtr. "Ještěže trať zkrátili, jinak bychom museli dvě pneumatiky měnit, dalších sto kilometrů bychom na nich nedojeli. To by nás v tom vedru zabilo, minimálně mě určitě," ulevil si jeho navigátor Josef Kalina, nejstarší Čech na Dakaru, který zkolaboval už během osmé etapy. "Byl to očistec, peklo na zemi," ulevil si Valtr.
"Měli jsme mžitky před očima, vůbec se nedalo dýchat," popisoval Martin Macík, závodící v barvách týmu KM Racing. "Došla nám voda, byla to hodně náročná situace," dodal průběžně dvanáctý závodník v kategorii kamionů.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.