Slavná soutěž
Letošní Dakar ovládlo zničující vedro a nespravedlnost
04.01.2012 15:04 Původní zpráva
Obrovská vedra sužují od začátku účastníky letošního Dakaru, který na začátku roku odstartoval z Buenos Aires. Už tak šílená výheň se prý den ode dne stupňuje a místní média opakovaně hlásí, že horko je veliké i na letní argentinské poměry. To zřejmě tolik nevadí místním čtyřkolkářům, kterým pořadatelé umetli cestu k vítězství.
Na počasí málem doplatil francouzský motocyklista Sébastien Coué, který měl nehodu ve druhé etapě. Přesně se neví, jak dlouho ležel v bezvědomí v písečných dunách na trati ze Santa Rosy do San Rafaela, ale když ho našli, měl podobnou teplotu jako okolní vzduch, tedy více než 40 stupňů Celsia.
Po převozu do nemocnice se jeho stav naštěstí začal rychle zlepšovat. Letošní Dakar si tak nevyžádal druhý život motorkáře během úvodních dvou etap. V první etapě zahynul argentinský motocyklista Jorge Martínez Boero, nikoliv však kvůli vedru.
Nesnesitelné horko výrazně ztrpčuje život letošnímu dakarskému konvoji. Ještě před začátkem dokonce hořela dálnice na cestě z přístavního doku na start, takže někteří využili přednosti svých terénních speciálů a vyrazili mimo asfalt. Zvlášť pro evropské účastníky to musel být šok, mnozí z nich měli problém dorazit do Argentiny včas kvůli sněhové kalamitě na některých letištích.
"Rallye Dakar zachvátilo obrovské vedro. V San Rafael bylo k nevydržení, teplota v bivaku místy překračovala až 45 stupňů Celsia. Za těchto podmínek trpěly hlavně pohonné jednotky kamionů, které bylo potřeba chladit," hlásil po třetí etapě tým Aleše Lopraise.
Prodaná kategorie
Možná ještě větší problém než horké počasí řeší český tým KM Racing, kterému organizátoři vyloučili ze závodu čtyřkolkáře Josefa Macháčka. Pětinásobný vítěz této kategorie se s tím vyrovnává se ctí. Odmítl jet mimo pořadí a svou diskvalifikaci z nanejvýš diskutabilních důvodů bere i přes obrovské vedlo s ledovým klidem.
"Umíme se s takovou situací rychle srovnat a žádnou zášť necítíme. Ta by nám ostatně k ničemu nebyla platná," uvedl pro týmový web manažer týmu Martin Pabiška. "Pořadatelé bohužel takto zúžili kategorii čtyřkolek a vymetli cestičku na vrchol jen pro vyvolené," řekl spolumajitel týmu Martin Macík, co se šušká po dakarském bivaku. A to je, že kategorie čtyřkolek je Argentincům prodaná.
"Ta země (Argentina) potřebuje, aby měla své hrdiny a domácí diváci měli koho oslavovat, a tak hlavní pořadatel pro ně nejmenší kategorii Rallye Dakar obětoval," uvedl další člen KM Racingu Martin Plechatý, který po Macháčkově boku odjel na čtyřkolce poslední dva ročníky.
"Mají slavné jezdce, ale potřebují, aby byli ještě slavnější a pořád vyhrávali, i když to nebude právě fair play. No, a nějací Češi jsou při tom nepodstatní," řekl na rovinu. "Jako nováček jsem v roce 2010 s společně Francouzem Declerckem upozorňoval, že se Marcos Patronelli nechával na přejezdech vozit dodávkou, ale nic se z toho nevyvodilo," zlobí se Plechatý.
"Loni jsem byl svědkem dalších incidentů, kdy se nepostupovalo podle předpisů, ale všechno zůstalo bez odezvy. Protesty proti Patronellimu dávali dokonce někteří Argentinci, protože třeba do rychlostní zkoušky startoval mezi auty. Za co by se jinak všem udělovaly tresty, se někomu tolerovalo. Když to člověk vidí, tak ztrácí chuť do závodění. To je pak boj asi jako proti větrným mlýnům," vyprávěl Plechatý, který se ani při jedné ze svých dakarských účastí nedostal do cíle.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.