Až po návratu si uvědomil, že nebýt jedné závady, mohl celou Rallye Dakar vyhrát. Aleš Loprais byl přesto s šestým místem spokojený. Kamion pojmenovaný Princezna podle něj předvedl neskutečný výkon na jihoamerickém dobrodružství, které českému závodníkovi lehce znechutil spor s další českou posádkou.
Žádné zklamání, ale úsměvy. Aleš Loprais i přes problémovou cestu z Jižní Ameriky zůstával dobře naladěný. "Dvakrát jsme kvůli zpoždění nestihli letadlo. Letos bylo účastníků rallye opravdu hodně, letiště jich byla plná," prozradil Aleš Loprais důvod zpoždění jeho návratu domů.
V Jižní Americe vůbec poprvé dojel do cíle, šesté místo rozhodně nebral jako zklamání. Ačkoliv vše mohlo dopadnout mnohem lépe. Loprais nebude vzpomínat v dobrém na pátou etapu letošního ročníku. "Nebýt vadné baterie v páté etapě, mohli jsme celý Dakar ovládnout. Na kdyby se ale v tomto závodě nehraje, k Dakaru poruchy patří. Byli jsme blízko vítězství, ale s tím už se musím nějak vyrovnat," uvedl Loprais.
"Ani jsem si neuvědomil, že jsme dojeli sedmkrát na bedně," přiznal synovec legendárního Karla Lopraise, šestinásobného vítěze Rallye Dakar. Upozornili ho na to až jeho fanoušci. Elektrická závada, kvůli které přestal fungovat náhon na čtyři kola, chlazení, budíky v autě i vzduchový systém, tak Lopraisův boj o vítězství na slavném závodu citelně ovlivnila.
Zkrat stál Lopraise vítězství
"Museli jsme zastavit v nepřehledném místě, motor se zastavil a nešel znovu nakopnout," vzpomínal Loprais na kritický okamžik letošního ročníku. Posádka dlouhou dobu čekala, než u nich někdo zastaví. "První tým po zjištění problému odjel, jednou s námi škubnul Marek Spáčil. Nakonec nám pomohla až německá posádka, která nás i odtáhla z problémového místa. Do cíle etapy jsme dojeli až za tmy," uvedl český závodník.
Loprais v tu chvíli myslel, že stejně jako předešlý rok na Dakaru skončí. "Díky podpoře rodiny a fanoušků jsme se kousli a nakonec dojeli na šestém místě," těšilo jej. Kaňkou naopak byla ostrá výměna názorů mezi Lopraisem a členy českého týmu Bonver Dakar Project, která vznikla právě po problémové páté etapě (TÝDEN informoval, více ZDE).
"To nebyla přestřelka, ale cílená palba z jedné strany. My pouze nastavovali štít. Byl to nechutný druh propagace jejich týmu, který se začal zviditelňovat takto nesportovním způsobem. Myslím si, že to sportovní stránce příliš nepřidalo. Kvůli našemu očištění jsme natočili i nějaká videa, protože tohle není druh sportu, který bych chtěl takovouto formou vést dál," uvedl zpětně Loprais.
Loprais čeká omluvu
V Jižní Americe obě strany společnou řeč nenašly. Prohlášení českého týmu, sdružujícího několik závodníků, se očekává v pátek. "Už je na čase. Na místě jsme spolu nemluvili. Míč je na jejich straně hřiště. Dosud se nám nikdo neomluvil. Já se snažím bojovat na trati a ne takovým bulvárem," hodil rukavici českým konkurentům.
S kamionem, s nímž Loprais letos sahal po úspěchu, příští rok nepojede. "Na to, že je to auto sestrojené v roce 2010, předvedla Princezna neskutečné divadlo. Myslím, že se s Dakarem poprala obstojně, i když nepařila k nejrychlejším," přiznal Loprais, který si podle svých slov vytvořil ke kamionu citový vztah. O prodeji tak zatím nechce slyšet, ačkoliv je o auto veliký zájem.
Závodní speciál čeká po Dakaru nezbytný servis a představení fanouškům. "Jen tak lehce ji neprodáme. Nabídneme jí pouze velmi dobrému pilotovi, který s ní bude dobře zacházet," upozornil Loprais. Princezna by se možná mohla stát i doprovodným vozidlem pro příští ročník.
Princeznu nesmí řídit turista
"Bylo by to přínosem, nesměl by jí ale řídit nějaký turista, který by nás nakonec ještě mohl brzdit. Musí to být srdcař, co má rallye v krvi," uvedl Loprais, který by nerad v noci pracoval ještě na asistenčním vozu. Rodinný tým by se musel dvojnásobně rozrůst, bylo by třeba navíc zajistit dvojnásobný počet náhradních dílů.
Český jezdec příští rok osedlá nový vůz. Princeznu má nahradit Královna, která se v tuto chvíli teprve dává dohromady. "Zatím ještě není na trůnu, ale teprve v podzámčí," prozradil s úsměvem Loprais. Auto je prý hotové z 65 procent a český závodník se ho nemůže dočkat. "Už teď vím, že to bude rychlejší a bezpečnější auto s lepší dynamikou. Vycházet bude z loňského modelu. Věřím, že bude kralovat, když už se jmenuje Královna," doufá Loprais.
