Je jako kometa, která zatím rozhodně nehodlá padat. Naopak, míří ještě výše ke hvězdám. Teprve jednadvacetiletý Španěl Marc Márquez si loni podmanil královskou kubaturu Moto GP a letos pokračuje v ještě suverénnější jízdě. Vyhrál devět z devíti závodů a z mistrovství si udělal svou vlastní one-man show. Decimuje všechny. Podobně jako si kdysi formuli 1 podmanil Michael Schumacher či jeho pokračovatel Sebastian Vettel.
Vysloužil si přezdívku, která hovoří za vše. Talent století. Zatímco ještě loni dával svým soupeřům naději na boj do posledních Grand Prix, letos už nemá absolutně žádný závodnický soucit. Jeho výsledky v tabulkách září zlatem. Výhra, výhra, výhra... Kdyby se mu druhá polovina sezony povedla jako první, stane se absolutní legendou.
"Vyhrát všechny závody v sezoně? To snad ani není možné, aby tohle někdo dokázal. Na 99 procent to není myslitelné," odmítá podobné úvahy jednadvacetiletý Španěl. "Hlavně chci vyhrát mistrovský titul, je jedno jak," hlásí.
Jakoby se sám podivoval nad svou suverenitou. "Vždyť není zase tak těžké mě porazit. Podívejte se na Lorenza, Rossiho, Pedrosu... Jsou také silní a navíc mají mnohem více zkušeností," připomíná. Jenže realita vypadá úplně jinak.
Nejbohatší jezdci podle ročních platů (bez bonusů, v korunách, podle serveru therichest.com): |
1. Valentino Rossi 443 milionů 2. Jorge Lorenzo (Španělsko) 185 milionů 3. Dani Pedrosa (Španělsko) 80 milionů 4. Marc Márquez (Španělsko) 80 milionů 5. Nicky Hayden (USA) 80 milionů 6. Stefan Bradl (Německo) 34 milionů 7. Alvaro Bautista (Španělsko) 28 milionů 8. Cal Crutchlow (Velká Británie) 24 milionů 9. Andrea Dovizioso (Itálie) 20 milionů 10. Colin Edwards (USA) 19 milionů |
Když Němec Sebastian Vettel v minulé sezoně sbíral jedno prvenství za druhým, fanouškům se časem znechutil. Pískali na něj. I kvůli jeho chování vůči týmovému kolegovi Marku Webberovi. Podobná situace, zdá se, u Márqueze nehrozí. Jeho bezelstný úsměv ženy a dívky milují. A muži? Ti zase obdivují jeho závodní schopnosti. Vždyť v tak mladém věku strká do kapsy všechny dosavadní ikony. Včetně legendárního Itala Valentina Rossiho.
Na otázku německého deníku Bild, co bude dělat v roce 2028, až bude stejně starý jako Rossi, skromně odpověděl. "Řekl bych, že budu nadále závodit. Ale člověk nikdy neví. Udržet se na nejvyšší úrovni stejně jako Valentino bude ohromně těžké. Vyhrál devět titulů, dorovnat ho by bylo extrémně složité. Ale ještě být tak dlouho úspěšný jako on, by bylo ještě těžší," ocenil kariéru svého soupeře.
Také on už vystrkuje růžky, v seriálu Moto 3 za sebou pravidelně nechává české jezdce Jakuba Kornfeila s Karlem Hanikou a patří mu druhé místo v celkovém bodování. "Zatím si vede velice dobře. Má talent, ale potřebuje více zkušeností. Tušil jsem, že bude jezdit vysoko," věří své krvi. "Jednou bych se s ním chtěl sejít v jednom týmu," přeje si milovník adrenalinových sportů.Jakékoliv úvahy nad vlastní glorifikací šmahem odmítá. "Ne, neexistuje dokonalý jezdec. Když vám skvěle funguje motorka, jde pak všechno mnohem lépe. I já mám nedostatky, jsem třeba hodně roztržitý. Teď jsem naposledy ztratil svůj telefon," připomněl mladík, který pobírá čtvrtý nejvyšší plat ze závodního pole.Márquez si ohromně rychle přivykl na nejsilnější kubaturu. Ve své druhé sezoně už se cítí jako ryba ve vodě. "Na začátku této sezony jsem přitom cítil větší tlak. Přeci jen, jsem mistr světa a všichni mě pozorně sledují. Ale teď už jsem v pohodě, naopak mě to motivuje," užívá si pozornosti jezdec, který netrpělivě vyčkává den, kdy si to během závodu na ostří nože rozdá se svým o tři roky mladším bratrem Álexem.
Ač by se nebránil vyzkoušet si ještě rychlejší formuli 1, přiznává, že v běžném životě je úplně jinak působící člověk. "Mimo trať jsem hodně pomalá osobnost. Hlavně v klidu!" prozradil nejmladší vítěz Velké ceny i celkový šampion MotoGP.
Častým problémem mladých a úspěšných sportovců bývá, že špatně vstřebají svůj nenadálý vzestup. To ale nejspíš nebude Márquezův problém. " "Snažím se být pořád ten samý Marc. Ale je to samozřejmě obtížné. Mám kolem sebe pořád ty samé lidi, svou rodinu, svůj tým. Říkal jsem jim, aby mi hned dali najevo, kdyby na mě pozorovali jakékoliv negativní změny, pokud by tušili, že nejsem na správné cestě. Je dobře mít důvěru v blízké osoby. Pomáhají mi držet se při zemi," dodal motoristický lídr.