První neviditelný letoun jde do důchodu
24.03.2008 17:26 Původní zpráva
První "neviditelné" bojové letadlo na světě, slavný stroj F-117 Stealth, odchází po dvaceti sedmi letech do důchodu. Koncem dubna uloží americké letectvo 45 "nočních jestřábů" Nighthawk, jak se letadlo také nazývá, do hangárů v Nevadě. Do vzduchu je znovu vyšle, jen když to bude nezbytně potřeba.
Na nucený odpočinek odchází slavný stroj hlavně kvůli vysokým nákladům na provoz. Američané zároveň mají modernější stroje, které radary nerozpoznají.
Loučení s vojenskou legendou se odehrává na pokračování. Poprvé se s ním piloti rozloučili už 11. března na domovské základně Wright-Patterson v Ohiu.
Podívejte se na video ze slavnostní ceremoniálu.
Další ceremoniál se chystá na 21. duben v Palmdale v Kalifornii, odkud stroje naposledy odstartují. Poslední základnou se pro F-117 stane letiště v Tonopah v Nevadě, kde už zůstanou natrvalo.
Proti sovětským radarům
Právě z této základny Stealth v roce 1981 odstartoval vůbec poprvé. Jeho vývoj má kořeny už v roce 1973, kdy arabské státy napadly Izrael. Jeho letectvo tehdy utrpělo těžké ztráty, protože soupeři použili moderní sovětské radary a rakety, které tvořily protiletadlovou obranu.
Američané proto začali pracovat na stroji, který by byl pro sovětské radary "neviditelný". V prosinci 1977 dodaly firmy Lockheed a Northrop první prototyp, o rok později si už americká armáda mohla letouny F-117 objednat.
Tajemství neviditelnosti: hranaté tvary a nátěr
F-117 Stealth (technické údaje) |
Výrobce: Lockheed Délka: 20,08 m Výška: 3,78 m Rozpětí: 13,2 m Hmotnost: 13 608 kg Max. rychlost: 1193 km/h Dolet (bojový): 1000 km Posádka: jeden pilot Začátek výroby: 1982 Cena: 45 mil. dolarů Zdroj: Military.cz |
Firma Lockheed vyvinula koncepci stealth (v angličtině tajnost, nepozorovanost), díky které letadlo pomocí svých hranatých tvarů odklání radarové paprsky do různých směrů.
"Neviditelnosti" napomáhá také speciální nátěr, který zachycuje část energie radarových paprsků. Kvůli utajení nemá F-117 ani vlastní aktivní radar.
V roce 1981 vzlétl Nighthawk poprvé, o dva roky později se stal operačním strojem armády. Na zásah do bojů si ale musel počkat až do panamské invaze v roce 1989.
Proslavil se pak především během operace Pouštní bouře v roce 1991, při bombardování Jugoslávie v roce 1999 a také za poslední války v Iráku.
Bilance: 27 let ve vzduchu, sedm pádů
Během Pouštní bouře absolvovaly stroje F-117 přes 1 300 letů nad územím Iráku a Kuvajtu bez jediné ztráty. Celkově se sice podílely jen na dvou procentech všech amerických letů, ale zasáhly přitom 40 procent strategických cílů.
Za celou kariéru spadlo jen sedm "neviditelných" strojů, jeden z nich byl pravděpodobně sestřelen během náletů NATO na Miloševičovu Jugoslávii.
Legendární "noční jestřáby" nahrazuje americké letectvo už několik let. Prvních deset strojů odešlo do výslužby v roce 2006, od té doby pak Američané vyřadili dalších 27 letadel. Místo nich začal létat nový bombardér B-2 Spirit a stíhačka F-22 Raptor, brzy má být nasazen také víceúčelový stroj F-35.
Foto: Profimedia.cz, Military.cz
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.