Solar Impulse 2
Bez kapky paliva už uletěli první etapu cesty kolem světa
09.03.2015 07:15 Aktualizováno 09.03. 18:04
Letoun na solární pohon Solar Impulse 2 v pondělí úspěšně absolvoval první z 12 etap pokusu o první cestu kolem světa bez kapky paliva. Brzy ráno vzlétl z Abú Zabí ve Spojených arabských emirátech a po třináctihodinovém letu večer (vpodvečer SEČ) dorazil do Maskatu v Ománu. Cesta, kterou se svým strojem absolvují dva švýcarští zakladatelé projektu Solar Impulse, má trvat pět měsíců, z toho vlastní let 25 dní.
Stroj je vylepšenou verzí prvního letadla Solar Impulse, které oba průkopníci vyzkoušeli při přeletech nad Evropou, Afrikou a USA. Na povrchu má 17.248 fotovoltaických článků, které s pomocí lithiových baterií dodávají energii čtyřem motorům. Letoun má rozpětí křídel 72 metrů, což je více, než má Boeing 747. Váží ale jen 2,3 tuny, tedy asi jako větší osobní automobil.
S letounem vzlétl pilot a podnikatel André Borschberg, který se bude v pilotování jednosedadlového letounu střídat při mezipřistáních se svým partnerem, psychiatrem Bertrandem Piccardem. Trasa je rozdělena do 12 etap, vede přes Indii, Čínu a USA a překonává vzdálenost 35 tisíc kilometrů. Stroj poletí průměrnou rychlostí mezi 50 a 100 kilometry za hodinu v maximální výšce 8500 metrů.
První úsek do ománského Maskatu, dlouhý asi 400 kilometrů, Solar Impulse urazil skoro přesně za 13 hodin. Do Abú Zabí, odkud se na pouť kolem zeměkoule vydal, by se měl vrátit ke konci července nebo počátkem srpna.
Borschberg už dříve o výběru místa řekl, že pro zahájení cesty je Blízký východ nejvýhodnější. Umožňuje podle něj přeletět nad Indií a Čínou na začátku sezony a vrátit se za dobrého počasí.
Celou akci podle obou Švýcarů zajišťuje 130 lidí. Z nich 65 bude s oběma letci cestovat kolem světa a zajišťovat logistiku, zbylých 65 bude v Monaku v kontrolním středisku.
Podle třiašedesátiletého Borschberga je akce výzvou spíše lidskou než technickou. "Technicky vzato je to letadlo, které může letět dnem i nocí a které má prakticky nekonečnou vytrvalost," řekl. Pokud jde o energii stroje, nemá obavy. "Otázkou ale je, jak odolný bude pilot, až bude muset téměř celý týden letět přes oceán," dodal.
Nejdelší etapou na trase bude přelet z čínského Nankingu na tichomořské Havajské ostrovy. Potrvá pět dní a pro pilota v těsném kokpitu letadla to bude velká prověrka výdrže.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.