Ať počítám, jak počítám... to by mohlo fungovat. Jakto že to někoho nenapadlo dřív?
0 hlasů
Průlom
Geniální? Američané chtějí skladovat energii ve vlaku
05.10.2016 19:00 Původní zpráva
Americká společnost ARES ohromila svět novým projektem na skladování sluneční energie. Energie by se měla ukládat do pohybu těžkotonážního vlaku, jezdícího do kopce a zase z kopce.
Vložte nový příspěvek
Pro přidání vlastního názoru musíte být přihlášen.
Diskuzní příspěvky
Ať počítám, jak počítám, fungovat by to sice mohlo, ale ekonomicky se to rentovat nebude.
Vyvezením vlaku o váze 1000 tun do polohy o 370 metrů výše získáte 100 kWh (brutto, bez započtení ztrát). Ty na trhu s energií prodáte v průměru za 50 Kč, ve špičce pak i za desetinásobek (a bude-li nadšení pro „obnovitelné“ zdroje pokračovat, pak i více).
Otázka zní: Kolikrát bude muset vlak vyjet do kopce a z kopce, aby si vydělal alespoň na těch 1000 tun betonu, které bude vozit, když 1 tunu nejhoršího betonu koupíte koupíte za 200 Kč? (Předpokládejte, že elektřinu nakupujete v době minimální spotřeby zdarma, a prodáváte jen ve špičce. Ztráty pro zjednodušení nepočítejte.)
Správná odpověď je: 400 krát.
Za domácí úkol si, milí čtenáři, zjistěte, jaký sklon může dráha mít, kolik stojí 2 km ozubnicové kolejnice pro trať s vysokým sklonem a s nosností 1000 tun, na kolik přijde lokomotiva, která to vše uveze, a kolik vagóny. Dále pak si zjistěte, jaké bude potřeba udělat úpravy podloží před položením kolejnic. A pak si spočtěte, kolikrát bude muset vlak jet, než se jeho pořízení zaplatí zaplatí.
A nakonec si to porovnejte s cenou hypotetické přečerpávací pidielektrárny na 1000 m³ (to jsou dvě nádrže 10×10×10 metrů a potrubí mezi nimi). Rozdíl mezi objemem betonu či kamení a vody je přitom pouze 2,5násobný.
Anebo to bude jezdit na dotace, a pak celá výše uvedená úvaha pozbývá smyslu.
0 hlasů
Nejdiskutovanější názory