Lampy zhasínající při úplňku nebo svítící boty. Dejte designérům námět „energie“ a budete koukat, s čím přijdou. Vítězové soutěže Next Generation slibují šetření gigawattů.
Pouliční lampy v jediném milionovém městě spotřebují asi tolik energie, kolik vyrobí jedna menší vodní elektrárna. Nápad sanfranciského ateliéru Civil Twilight slibuje úsporu údajně až devadesátiprocentní. Počítá s tím, že by v lampách byly místo nenasytných žárovek LED diody, které by navíc spoustu času v noci nesvítily vůbec nebo jen málo: podle toho, jak jasně by zářil měsíc. Přepínání mezi různými intenzitami by jim umožňoval detektor síly světla na vrchní straně.
Podle Civil Twilight by se jejich lampami dala ušetřit nejen energie (USA spotřebují třetinu elektřiny na veřejné osvětlení), ale také snížit světlený smog. Za nápad si autoři odnesli deset tisíc dolarů a hlavní cenu soutěže Next Generation newyorského designérského magazínu Metropolis. Mezi dalšími finalisty byly vize bizarní, jako jsou elektřinu vyrábějící svítící boty, i praktické, jako jsou silniční protihlukové stěny z betonu pohlcujícího část výfukových zplodin.
Na šetření se soustředil i Reamon Yu: jeho koupelnové baterie pro umyvadlo i sprchu iSave zobrazují na displeji přímo na hlavici množství proteklé vody. Lidé tak mají stále přehled o spotřebě a podle některých pokusů mohou ušetřit zhruba pětinu vody. Elektřinu má šetřit rozdvojka do zásuvky, která pozná snížený odběr energie ve chvíli, kdy se televize či DVD přehrávač přepne do stand-by režimu. Přeruší přívod elektřiny úplně. Spotřeba všech zařízení, která zůstávají celé dny v pohotovosti, přitom může podle některých studií stát domácnost i více než sto korun měsíčně.
Naproti tomu futuristické boty Brightwalk designéra Alberta Villarreala sice nic nešetří, ale využívají ke svícení lehké, ohebné a nehřející elektroluminiscenční polymery napájené elektřinou, kterou generují piezoelektrické senzory v podrážce při došlapu. Každá bota má dvě světla, jedno na vnější straně špičky pro slabé osvětlení cesty a druhé na patě, to slouží zviditelnění, třeba na silnici.
Praktické je také použití speciálního fotokatalytického cementu pro stavbu protihlukových stěn u silnic, které navrhují Doug Hecker s Marthou Skinnerovou. Materiál obsahuje kysličník titaničitý, užívaný třeba do trvanlivých venkovních barev; dokáže prý „pojídat“ uhlíkové zplodiny.
Autor: -lbz-
