Po pěti letech příprav a testování předvedl Yves Rossy veřejnosti svá trysková křídla, se kterými dosahuje rychlosti až tří set kilometrů v hodině.
Osmačtyřicetiletý muž má zvláštní koníček. Připíná si na záda křídla doplněná o čtyři malé tryskové motory a takto vybaven skáče z letadla běžně používaného parašutisty. Do svého snu investoval během pěti let společně se sponzory v přepočtu téměř pět milionů korun.
"Je to jako druhá kůže," vysvětloval novinářům na malém letišti nedaleko východního břehu Ženevského jezera po úspěšném pětiminutovém adrenalinovém letu. "Když se natočím doleva, letím doleva. Když se vykloním doprava, letím doprava."
Během krátkého tryskového letu stačil Rossy předvést všechny dechberoucí kousky, které si lze představit: osmičky vykroužené mezi stěnami horského údolí, výkruty a nakonec i looping. "To abych udělal dojem na holky," smál se po přistání dlouholetý pilot, který dříve létal se stíhacím letounem a nyní řídí dopravní letadla. "On ví, co dělá," prohlásila s klidem jeho matka, která se na synův výkon přijela podívat.
Během vývoje ale nešlo všechno tak skvěle. Rossy má samozřejmě na sobě při každém pokusu padák, a jak přiznává, většina pokusů zatím končí nějakým "nemilým překvapením". "O mou bezpečnost se stará výška," říká s poukazem na to, že když se něco pokazí, odstřelí od sebe pomocí žluté páky křídla a sám má dost času rozevřít padák.
Křídla jsou po vyskočení z letadla v polovině přelomená a složená na Rossyova záda. Pilot je pak táhlem rozevírá a přechází do plachtění. Nakonec zažehne čtyři malé tryskové motory vyráběné původně pro modely letadel. Ty mu dodávají tah dvou set liber, což stačí právě tak pro Rossyho a jeho "doplněk".
Odvážlivec nyní plánuje motory posílit a přeletět kanál La Manche. Trénovat na to prý bude přeletem mezi horkovzdušnými balony vzdálenými od sebe 35 kilometrů. "Ještě jsem nevyužil celý potenciál," tvrdí Rossy, zatímco sní o průletu Grand Canyonem.
Foto: Jet-man.com
