Příznivější počasí konečně dovolilo indonéským vrtulníkům přistát v nedostupné oblasti na ostrově Jáva, kde se ve středu zřítil při předváděcím letu ruský letoun Suchoj Superjet 100. Mohli tak vyzvednout část těl 45 obětí. Záchranáři a vyšetřovatelé však zatím marně pátrají po černých skříňkách letadla, napsala agentura AP.
Letoun, na jehož palubě bylo 45 lidí, z dosud nevysvětlených příčin narazil do úbočí hory Salak po asi 50 minut trvajícím letu, jehož cílem bylo přesvědčit potenciální kupce o kvalitách nového stroje. V těžko přístupné hornaté oblasti operuje šest záchranářských vrtulníků. Trosky letadla se zachytily mezi vegetací a skalisky na prudkém svahu a jejich vyproštění bude krajně obtížné.
Záchranné týmy se do oblasti musely v pátek spustit na lanech po téměř kolmých stěnách spící sopky Salak. Vrtulníky dopravily do hlavního města Jakarty čtyři pytle s ostatky k identifikaci.
Policejní patolog Anton Chastila novinářům sdělil, že zatím není jasné, kolika obětem nalezené části těl patří. Do identifikace se podle jeho slov zapojí asi 60 expertů, kteří budou ostatky třídit a brát vzorky DNA.
Na palubě letadla, které mělo při sérii předváděcích letů v několika asijských státech přilákat potenciální kupce, bylo kromě indonéských novinářů osm Rusů a podle ruských médií i občané USA, Francie a Itálie. Nikdo z nich s největší pravděpodobností katastrofu nepřežil.
Stroj, který je prvním ruským dopravním letadlem vyrobeným po rozpadu SSSR, je určen pro střední tratě. Zákazníci, většinou ze zahraničí, si objednali zatím 170 kusů, z toho víc než 40 jich mělo být nasazeno v Indonésii. Superjet 100 už nyní létá na linkách ruského Aeroflotu a arménské společnosti Armavia. Na jeho vývoji se podílely i italské a francouzské společnosti.
