Expremiérka v cele
Eurokomisař Füle navštívil vězněnou Tymošenkovou. Byl první

Evropský komisař pro rozšíření Štefan Füle v pondělí navštívil vězněnou ukrajinskou expremiérku Juliji Tymošenkovou. Füle je prvním evropským politikem, kterému ukrajinské úřady dovolily, aby se s opoziční političkou setkal v její cele.

"Jsem rád, že jsem měl příležitost si soukromě promluvit s Julijí Tymošenkovou," uvedl v prohlášení rozeslaném novinářům český eurokomisař. Upřesnil, že s ní hovořil o podmínkách ve vězení i o vývoji jejího procesu.

"Informoval jsem ji o obavách, které EU má ohledně jejího procesu. Ujistil jsem ji, že budeme odvolání i nadále bedlivě sledovat a trvat na zajištění jejích práv na obhajobu v čestném procesu," dodal.

Füle s vězněnou vůdkyní ukrajinské opozice rovněž hovořil o perspektivě politického sblížení Ukrajiny s Evropou a o připravovaném uzavření asociační smlouvy mezi Kyjevem a EU, které bylo plánováno ještě do konce letošního roku. Podle ukrajinské televize 1 plus 1 schůzka Füleho s Tymošenkovou trvala půl hodiny.

Během dne eurokomisař jednal s ukrajinským prezidentem Viktorem Janukovyčem. Ukrajinská média tvrdila, že eurokomisař přijel proto, aby se s Janukovyčem dohodl na textu společného prohlášení, které bude zveřejněno po summitu EU-Ukrajina plánovaném na 19. prosince. Podle médií není vyloučeno, že toto společné prohlášení bude jediným hmatatelným výsledkem vrcholné schůzky sedmadvacítky s jejím východním sousedem.

Podle původních plánů chtěla Evropská unie ještě letos s Ukrajinou dokončit jednání o smlouvě o přidružení. Nicméně překážkou k tomu je právě věznění Tymošenkové. Ta sedí ve vězení od srpna, v říjnu ji soud poslal na sedm let za mříže za údajné pochybení a překročení pravomocí při uzavření dohody s Ruskem o dodávkách zemního plynu.

Evropská unie a Spojené státy ale kritizují současné ukrajinské vedení za to, že mu proces s Tymošenkovou posloužil k likvidaci politické opozice.

Škodovka míří vysoko

Mladoboleslavská automobilka expanduje na všechny kontinenty a chce se stát nejsilnějším výrobcem aut na světě. Co to znamená pro české zájemce? Jak dlouho musíme vydělávat na jednotlivé modely? Čtěte v aktuálním TÝDNU.

 

Aktuální vydání zakoupíte ve stánku nebo si můžete objednat předplatné.