Pád letadla
Kopilot úmyslně zahájil sestup airbusu. Chtěl ho zničit

Kopilot stroje Germanwings, který záměrně nevpustil kapitána do kokpitu a úmyslně zahájil klesání letadla, neměl žádné záznamy o možných kontaktech na teroristy. Francouzská prokuratura, která úterní letecké neštěstí na jihu Francie vyšetřuje, to oznámila s tím, že nic nenasvědčuje tomu, že by havárie letounu byla teroristickým činem. Prokuratura také uvedla, že kopilot se jmenoval Andreas Lubitz a bylo mu 28 let. Navíc byl až do okamžiku nárazu naživu. 

Kopilot zříceného německého letadla Germanwings nemohl zahájit klesání letadla omylem, tlačítko se muselo cíleně otočit. Oznámil to francouzský prokurátor Brice Robin. Stroj, který v úterý havaroval na jihu Francie, nicméně po celou dobu očividně letěl na autopilota.

Robin prohlásil, že kopilot záměrně nevpustil kapitána do kokpitu a cíleně zahájil klesání. Kapitán předal kopilotovi řízení, když odešel na toaletu. V té době letěl stroj na autopilota, v tomto režimu očividně setrval až do pádu. Kopilot měl podle vyšetřovatelů "evidentní vůli zničit letadlo".

Pasažéři až takřka do posledního okamžiku o kritické situaci nevěděli, výkřiky jsou na letovém záznamníku patrné až těsně před dopadem. Druhá černá skříňka nebyla nalezena. "Kopilot jednal záměrně," uvedla francouzská prokuratura. "Nebyl to normální pád, záměrně ho (kopilot) umožnil," dodala prokuratura.

Na letovém záznamníku hovorů v kabině je podle vyšetřovatelů patrné, že prvních dvacet minut oba piloti vedou běžnou konverzaci, poté kapitán připravoval podklady na přistání, následně požádal kopilota, aby převzal řízení, a odešel.

Kopilot již poté kapitána do kokpitu nevpustil a zahájil záměrně klesání stroje. Na záznamníku je slyšet, že pilot v kokpitu sice neodpovídal na výzvy kapitána, ale normálně a bez patrných výkyvů dýchal.

O kapitánovi stroje je známo, že byl označován za zkušeného, pro Lufthansu a Germanwings pracoval přes deset let a měl nalétáno více než 6000 hodin. Firma Lufthansa, která dceřinou společnost Germanwings vlastní, uvedla, že u nízkonákladových aerolinek byl Lubitz od roku 2013 a absolvoval 630 letových hodin.

Francouzská prokuratura také oznámila, že druhá černá skříňka airbusu německé společnosti Germanwings nebyla zatím nalezena. Již v úterý nalezli záchranáři první ze dvou černých skříněk, kterou je záznamník hovorů v kokpitu. Vyšetřovatelům tak nadále chybí přístroj, který nahrává letové parametry a stav přístrojů letadla.