Nový <span>skandál haiderovců.</span> Upláceli je za dálnici na Brno?

Zahraničí
6. 8. 2010 09:30
Brala BZÖ úplatky kvůli stavbě dálnice na Brno? (ilustrační foto).
Brala BZÖ úplatky kvůli stavbě dálnice na Brno? (ilustrační foto).

Brala BZÖ úplatky kvůli stavbě dálnice na Brno?V řadě podezřelých zdrojů financování Svazu pro budoucnost Rakouska zesnulého pravicového populisty Jörga Haidera se objevila další položka - výstavba takzvané Severní dálnice A5 z Vídně ve směru na Brno. Podrobnosti o tom přináší rakouský zpravodajský magazín News.

Podezření kolem financování strany se podle týdeníku objevila už v roce 2006 po zadání soutěže. Jedna z uchazečských firem, stavební koncern Strabag, si u reklamní agentury Orange, kterou plně vlastnil právě Haiderův svaz (BZÖ), údajně objednal poradenské služby za 240 tisíc eur (zhruba šest milionů korun).

ČTĚTE TAKÉ: Haider mýtu zbavený. S miliony "bokem" 
                        Rodí se Haiderovo muzeum. V nacistických bunkrech

Oficiálním předmětem zadání ze strany stavební firmy bylo vyhotovení konceptu pro práci s veřejností v souvislosti se zaváděním mýtného pro nákladní automobily v Česku, na Slovensku a v Maďarsku.

Rakouský účetní dvůr vysoké náklady na poradenství kritizoval. Mluvčí Strabag Christian Ebner, v té době šéf kanceláře ministra dopravy Huberta Gorbacha (BZÖ), však označil cenu za naprosto obvyklou a podezření, že z peněz byla financována i strana, za "nesmysl".

Nakonec se dohodli

Konsorcium Akor, k němuž patřila i firma Strabag, nakonec zakázku nezískalo a podalo v roce 2006 na průběh soutěže stížnost. Tu však v prosinci 2006 překvapivě stáhlo a dálnici za téměř miliardu eur začalo stavět konsorcium Bonaventura v čele s rakouskou stavební společností Alpine-Mayreder a německou firmou Hochtief. Konsorcium však souhlasilo s tím, že poražené firmy se mohou na téměř miliardové zakázce podílet 28 procenty.

Hubert Gorbach, tehdejší ministr dopravy.Vítězné konsorcium Bonaventura má v rámci modelu partnerství státu a soukromého sektoru dálnici provozovat do roku 2039, kdy ji má předat státní dálniční společnosti Asfinag.

Takový způsob financování a realizace projektu se však ukázal jako nevýhodný. Nedávná kontrola zjistila v souvislosti s výstavbou dálnice příliš vysoké ceny za výkup příslušných pozemků i přemrštěné náklady za různé poradenské služby. News uvedl, že milion eur měl jít z těchto zdrojů na předvolební kampaň BZÖ v roce 2006. Svaz pro budoucnost Rakouska to odmítá a oznámil, že na rakouský magazín podá žalobu.

News v poslední době přinesl informace o údajných Haiderových kontech s miliony eur v daňovém ráji Lichtenštejnsku. Přišlo se na ně údajně při vyšetřování podezřelého prodeje části korutanské bankovní skupiny Hypo Group Alpe Adria bavorské zemské bance BayernLB v roce 2007. Brzy se však objevily také indicie, že Haider a jeho důvěrníci dostávali peníze také z Libye a Iráku.

Kontroverzní rakouský politik zemřel při dopravní nehodě v říjnu 2008. Bylo mu 58 let.

Foto: Lucie Pařízková, Wikimedia Commons

Autor: ČTK

Další čtení

V Rusku je nejvíc těžkých zločinů za celé roky. Z války se vracejí trestanci

Zahraničí
9. 7. 2025

Počet obětí záplav v Texasu vystoupal na 109, dalších 161 lidí se pohřešuje

Zahraničí
8. 7. 2025

Amnesty International: V Saúdské Arábii popravili loni rekordních 345 lidí

Zahraničí
8. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ