Havárie airbusu
Odejdu na WC a do kabiny se už nedostanu, "předpověděl" pilot
02.04.2015 15:00
Nizozemský pilot varoval ostatní před rizikem uzamčeného kokpitu. Učinil tak jen několik měsíců před pádem airbusu ve francouzských Alpách. Text, který se zabývá právě zamykáním dveří jakožto povinností po teroristických útocích z 11. září 2001, byl uveřejněn v nizozemském magazínu dva měsíce před havárií letu Germanwings. Obavy nizozemského pilota se bohužel naplnily, a to přesně podle scénáře, před kterým v článku varoval.
Pilot Boeingu 777 Jan Cocheret již dva měsíce před havárií letu Germanwings ve francouzských Alpách tuto katastrofu "předpověděl" v nizozemském odborném magazínu. V textu varoval před rizikem zamykání kokpitu i v případě, pokud si pilot jen odskočí na toaletu, jako tomu bylo při pádu Airbusu A320. "Doufám, že se nikdy neocitnu v situaci, kdy půjdu na záchod a až se vrátím, dveře od kabiny nepůjdou otevřít," píše se v časopise Piloon en Vliegtuig (Pilot a Letadlo). "Vždy mě vážně zajímá, kdo vedle mě sedí. Jak si mohu být jistý, že mu můžu věřit? Možná se mu zrovna v životě přihodilo něco hrozného a on není schopen to překonat," uvedl dále Cocheret.
V rozhovoru pilot také uvádí, že bezpečnostní opatření v podobě zamykání kokpitu, jež má zabránit obávanému únosci přebrat kontrolu nad letadlem a které je nařízeno od teroristických útoků z 11. září 2001, by také mohlo být použito proti kapitánovi letu druhým pilotem. "Existuje možnost, jak se dostat zpět do kokpitu, ale jen v případě, že osoba sedící uvnitř zadá bezpečnostní kód dveří. Pokud to neudělá, druhému pilotovi nezbude nic jiného, než se posadit k ostatním cestujícím a čekat, co se stane," řekl Cocheret.
Cocheret zmínil podobný případ, který se odehrál v roce 2014. Kopilot etiopských aerolinek se zmocnil letadla a zamířil s ním do Ženevy místo do Říma. Scénář byl velmi podobný jako při letu Germanwings, ale na rozdíl od něj měl šťastný konec; nikdo nebyl zraněn a letadlo bezpečně přistálo na zemi. Dále se prý například v roce 2013 zřítilo letadlo Embraer 190, na palubě bylo 33 lidí. Černá skříňka později odhalila, že se kapitán letu zamkl v kabině v době, kdy si druhý pilot odskočil na toaletu. Za chováním kapitána prý údajně stály osobní problémy, všichni na palubě zahynuli.
"Lidé si myslí, že piloti, astronauti či lékaři jsou vyrovnaní a dobře vyškolení specialisté, kteří umějí zachovat klid v každé situaci. Jak se to ale dá ve skutečnosti zjistit? Během lékařských testů se sice na tyto aspekty hledí, ale do jaké míry jsou spolehlivé?" uzavírá rozhovor Cocheret.
Poté co se Cocheret doslechl o tragédii německého airbusu, napsal na svém facebookovém profilu: "Bohužel, tento hrozný scénář se stal skutečností..." A to doslova a do písmene tak, jak to Cocheret popsal v rozhovoru. Jeho obavy se naplnily jen krátce po zveřejnění textu v magazínu.
Stroj na trase z Barcelony do Düsseldorfu se zřítil 24. března ve francouzských Alpách u Seyne-les-Alpes. Na palubě byli především cestující z Německa a Španělska. Poté co 27letý kopilot Andreas Lubitz údajně úmyslně poslal airbus společnosti Germanwings k zemi, zahynulo 150 lidí. Podle záznamů z černé skříňky mu kapitán předal řízení a odešel na toaletu. Lubitz však úmyslně zahájil klesání letadla. Kapitán airbusu se údajně snažil dostat do pilotní kabiny i za pomocí sekyry, avšak tragédii nemohl zabránit.
Kopilotův zdravotní stav je středem zájmu v souvislosti s vážnými psychickými problémy a sebevražednými sklony, kterými v minulosti trpěl. Společnost Lufthansa přiznala, že Lubitz její leteckou školu o svých depresích sám informoval, a že tedy společnost o jeho problémech věděla.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.