Neštěstí ve Švýcarsku
Řidič autobusu podle dětí před nárazem vyměňoval DVD

Řidič belgického autobusu, který v úterý havaroval na jihu Švýcarska, podle výpovědi některých dětí krátce před nárazem manipuloval s palubním přehrávačem videa. Policie nicméně tyto spekulace podle portálu tagesanzeiger.ch zpochybnila. Nehodu nepřežilo 28 lidí, z toho 22 školáků.

Vícero přeživších dětí rodičům i nemocničnímu personálu řeklo, že řidič právě měnil kompaktní disk, který krátce předtím dostal od jednoho z vedoucích lyžařské výpravy. S odvoláním na důvěryhodné zdroje to napsaly švýcarský list Aargauer Zeitung i belgický deník Het Laatste Nieuws.

Fotogalerie:

OBRAZEM: Tragická nehoda autobusu ve Švýcarsku

Policejní mluvčí jihošvýcarského kantonu Valais Renato Kalbermatten ale listu Aargauer Zeitung řekl, že o takovéto teorii slyší poprvé. Podle něj je tato varianta v "současné době čirou spekulací". Kalbermatten rovněž pochybuje, že by řidičův pohyb rukou k přehrávači byl na záznamu z bezpečnostních kamer v tunelu viditelný.

Podle Toptours nemohly děti v autobusu typu Van Hool Altano vidět do snížené řidičovy kabiny, což podle Le Soir potvrdil i šéf sdružení belgických autodopravců (FBAA) Vincent Mannaerts. Šéf Toptours Cooremans rovněž upozornil, že není důvod, aby řidič za volantem manipuloval s videem sám, když jsou v kabině dva.

Poslední poznatky o nehodě ukazují, že autobus jedoucí v pravém pruhu ve zmíněné zatáčce narazil do pravé boční zdi tunelu, poté byl vymrštěn do levého rychlého pruhu a levé boční zdi, odkud opět vymrštěn čelně vrazil do zdi výklenku.

Vyšetřovatelé prozatím oznámili, že uvažují o třech možných příčinách havárie: o technické závadě na autobusu, o nemoci řidiče a o lidské chybě. Experti připravují zevrubnou prohlídku vraku autobusu, aby získali další informace o průběhu nehody u švýcarského městečka Sierre.

Společnost Toptours, jíž autobus patřil, uvedla, že podle sdělení švýcarské policie nebyly v krvi řidiče nalezeny stopy alkoholu.

Šéf Toptours Tom Coremans podle belgického deníku Le Soir takřka vyloučil i technickou závadu, neboť autobus byl vyroben v roce 2002 a jeho technický stav prý byl řádně kontrolován. Oba šoféři byli podle něj zkušení profesionálové. Jeden u Toptours pracoval sedm let a předtím byl řidičem u jiné společnosti. Druhý řidič byl u firmy dva roky a dříve pracoval ve veřejné dopravě.