Ruská federální agentura pro bezpečnost civilního letectví Rosaviacija s konečnou platností odebrala licenci letecké společnosti Jak-Servis, jejíž letoun Jak-42 před dvěma týdny havaroval u Jaroslavli s hokejisty místního klubu Lokomotiv. Rozhodnutí předcházela hloubková kontrola, během níž byl zakázán start zhruba deseti strojů společnosti a zrušeny její lety do zahraničí.
Při startu z letiště Tunošna do běloruského Minska se 7. září ze zatím neobjasněných příčin zřítil letoun Jak-42. V jeho troskách zahynulo 37 hokejistů a funkcionářů jaroslavlského Lokomotivu včetně českých reprezentantů Jana Marka, Karla Rachůnka a Josefa Vašíčka, a rovněž sedm z osmi členů posádky. Neštěstí přežil jen palubní inženýr Alexandr Sizov, který se v Moskvě léčí z popálenin a zlomenin.
Podle ruského tisku čeká leteckou společnost Jak-Servis nevyhnutelný zánik. Firma fungovala jako charterový přepravce a převážnou část jejího letového parku tvořily podle ČTK právě letouny Jak-42. Server Moscow Times oproti tomu uvádí, že se společnost specializovala na VIP charterové lety a měla čtyři letouny Jak-40 (pro zhruba dva tucty pasažérů) a jeden Jak-42. Kromě společnosti Jak-Servis prověřuje Rosaviacija ještě desítky dalších ruských aerolinií. Šestnáct z nich vlastní dohromady na šedesát exemplářů Jak-42. V několika případech kontrola odhalila vážné závady na provozovaných letounech, dvěma leteckým společnostem pozastavila činnost.
Společnost Jak-Servis vznikla v roce 1993, v roce 2009 se na pár měsíců ocitla na seznamu společností se zákazem létat do Evropské unie.
Vyšetřování příčin havárie jaku u Jaroslavli stále čeká na konkrétnější výsledek. Podle agentury RIA Novosti je nyní hlavní pozornost upřena na připravovanou počítačovou simulaci havárie a na test v reálných podmínkách, který se má zřejmě příští týden uskutečnit na letišti Žukovskij u Moskvy.
Stále reálnější je i výslech palubního inženýra Sizova. Pacient je při vědomí, jeho psychický stav je dobrý a ochotně odpovídá na otázky lékařů. Z nemocnice by měl být propuštěn za dva týdny, do té doby ho čekají ještě dvě operace.
Vyšetřovatelé doufají, že se od Sizova dozvědí nové informace o průběhu kritického startovacího manévru, o stavu posádky a o předletové přípravě. Termín výslechu však novinářům nesdělili.
