Letecké společnosti ohrožují zdraví pasažérů tím, že nedostatečně filtrují vzduch na palubě svých strojů, takže pak obsahuje nebezpečné množství škodlivého ozonu. Ve své interní zprávě to tvrdí německé sdružení pilotů Cockpit, z jehož materiálů nyní citoval nedělník Welt am Sonntag. Na škodlivé množství ozonu v letadlech upozornil před časem i server New Scientist. Podle Williama Nazaroffa z univerzity v Berkeley hrozí větší nebezpečí u mezinárodních letů, při nichž letadla lítají výše.
Ozon může ve vyšších koncentracích dráždit dýchací cesty a způsobovat záněty či bolesti hlavy, panuje také podezření, že je karcinogenní. Podle německých pilotů se tamní aerolinky už před pěti lety zavázaly, že kvůli zdraví pasažérů budou všechna letadla mít ozonové filtry, které množství nebezpečného plynu na palubě sníží na minimum, ale prý se tak nestalo.
Podle mluvčího sdružení pilotů Jörga Handwerga se letecké společnosti snaží koupi ozonových filtrů vyhnout kvůli úsporám a instalují je jen do strojů určených pro dálkové lety. Létají totiž i do USA, kde jsou ozonové filtry předepsané zákonem.
Aerolinky se ale hájí: ozon se podle nich do letadel dostává zejména ve vyšších výškách, kde se pohybují právě stroje na dálkových linkách. U linek na kratších a středních trasách je prý riziko zanedbatelné. "Německé aerolinky dodržují všechny provozní předpisy," uvedlo v prohlášení sdružení leteckých dopravců.
Na zprávu o škodlivém ozonu zareagovala německá opozice. "Není možné, abycestující a posádka v německým letadlech byli zatěžováni potenciálně karcinogenním ozonem jen proto, že aerolinky chtějí ušetřit," uvedla Brigitte Zypriesová, bývalá ministryně spravedlnosti a současná členka týmu socialistického kandidáta na post spolkového kancléře Peera Steinbrücka.
Reaguje s pletí
Na problémy s ozonem v letadlech upozornil již v roce 2008 server New Scientist ve spojitosti s americkými aerolinkami. V desítkách letů prý tehdy ozon překračoval legální hranici a pasažéři ho na palubě během letu vdechovali. Již tehdy vědci upozorňovali na jeho rakovinotvornost.
Vědec William Nazaroff z univerzity v Berkeley se svým týmem upozornil, že větší nebezpečí hrozí u mezinárodních letů, při nichž letadlo letí výše a proniká skrze větší vrstvy ozonu, které se nacházejí ve stratosféře. Také se ukázalo, že menší počet pasažérů na palubě je v tomto směru bezpečnější. Ozon dokonce podle předchozích zjištění reaguje s pleťovými oleji v kůži, které snižují jeho hladinu. Vedlejší produkty této reakce pak znamenají vyšší zdravotní rizika. Ozonové filtry toto riziko eliminují.
