Výroba osobních aut v automobilkách v Česku od ledna do konce listopadu klesla o 1,2 procenta na 1,349 milionu. Z toho bylo 265.009 elektromobilů nebo plug-in hybridů, což znamená meziroční nárůst o 85 procent. Oznámilo to v pátek Sdružení automobilového průmyslu.
Největší domácí automobilka Škoda Auto zvýšila produkci o 4,4 procenta na 881.848 automobilů. Elektrických vozů vyrobila 202.824, tedy téměř 23 procent produkce.
V nošovickém závodě automobilky Hyundai klesla produkce o 16,1 procenta na 260.375 vozidel, z toho 23,9 procenta byly elektromobily a hybridy. Z výrobní linky Toyoty Motor Manufacturing v Kolíně sjelo 206.925 automobilů, tedy o 1,9 procenta méně. Více než polovinu produkce představoval hybridní model Yaris HEV, druhou pak model Aygo X, který navíc od listopadu kolínská automobilka vyrábí pouze v hybridní verzi.
Automobilový průmysl si podle výkonného ředitele sdružení Zdeňka Petzla i v náročném roce udržuje vysoký výkon a zároveň pokračuje v technologické transformaci, kdy elektrifikovaná vozidla tvoří pětinu domácí produkce. "Zároveň se ale stále výrazněji ukazuje rozpor mezi regulatorními ambicemi EU a reálným zájmem zákazníků. Podíl elektromobilů na trzích v Evropě se pohybuje jen kolem 16 procent, zatímco regulací nastavený cíl je 25 procent. Přitom požadavky pro rok 2030 stanovují více než poloviční podíl na prodejích," řekl. Aktuálně představený balíček opatření sice podle něj formálně naznačuje větší technologickou otevřenost, například u cílů pro rok 2035, v praxi však přináší spíše další úroveň nejistoty a administrativní zátěže.
Výroba autobusů se zvýšila o 27 procent na 5075 vozidel. Z toho ve vysokomýtském Iveco CR bylo vyrobeno 4640 autobusů a dalších 160 autobusů bylo finálně sestaveno v sesterském závodě ve Foggia v Itálii. SOR vyrobil 409 autobusů.
Tradiční výrobce motocyklů Jawa Moto vykázal meziroční pokles výroby o pětinu na strojů.
