Saab 9-3 Turbo X: návrat černého turba

Díky za reakci a Váš názor. Omlouvám se že reaguji až nyní, trochu nestíhám... Rozumím všemu co jste napsal, už proto, že k saabům mám sám blízko. Ostatně nebýt toho, nebyla by na fotografiích testu nového Turbo X také ta devítistovka :o) První Aero, co Švédi udělali. A je mi jasný původ té hlášky kterou zmiňujete, věděl jsem o čem píšu. Možná jsem to podal trochu nešťastně, chtěl jsem si z toho udělat trochu legraci. Nikdo by asi neocenil, až jeho auto ploletí ven ze zatáčky. Škoda, že Saab už neni ani zdaleka tím, co býval. Ještě se vrátím k Vašemu příspěvku. Kdybych byl saabistou, nemohl bych objektivně hodnotit auta konkurenčních značek. A teď bych Vám nerad kazil den, ale zkuste se projet třeba v konkurenčním BMW. Které má mimochodem také leteckou histrorii...

129 hlasů

Vážený pisateli článku... Pěkně objektivně napsané, ale bohužel (bohudík?) Vám chybí být saabistou. My, kdo máme saaby, víme, že READY FOR TAKE OFF je velice výstižné. Protože Saab nejezdí, Saab lítá. A my lítáme 1. třídou. Proto automobilka Saab naprogramovala tuto "hlášku". Ale to Vám nemám za zlé, protože to prostě nevíte a nemůžete vědět. Saab, jak se říká, není jen o tom mít dorpavní prostředek na předjíždění koktávek, Saab je i tak trochu "filozofie". Turbo X jsem řídil. Řekl bych, že je to povedený vůz a ani mi nepřišlo, že řídím něco malého (sám vlastním model 9-5). Velice mne Turbo X nadchlo, až na motor. Čekal jsem od něj více "dravosti".... Pohon XWD je super!!! Chtěl bych ho vyzkoušet někde na sněhu.

149 hlasů

Tento názor byl kvůli nevhodnému obsahu odstraněn.