Více než polovina Čechů plánuje letní dovolenou absolvovat vlastním vozem či karavanem, přičemž nejoblíbenější cílovou destinací řidičů zůstává Chorvatsko. Odborníci z platformy Vize 0 však před cestou varují: řidiči často podceňují únavu z vleklého řízení i technickou přípravu auta. Poradíme, jak se vyhnout zbytečným rizikům, jaké doklady mít u sebe a na co si dát v zahraničním silničním provozu pozor.
Přes polovinu Čechů se chystá vydat na letní dovolenou autem nebo karavanem. Vyplývá to z průzkumu agentury Ipsos, jehož výsledky dnes novinářům v Praze představili zástupci Platformy Vize 0. Téměř čtvrtina řidičů chce strávit dovolenou v Chorvatsku, pětina v Polsku a zbytek třeba v Itálii nebo Slovensku.
Po autě a karavanu volí třetina lidí dopravu letadlem a osm procent vlakem, cestovat jím chce v létě na dovolenou zejména nejmladší generace. Auto jako dopravní prostředek volí častěji ženy. Muži ale častěji plánují celou cestu řídit sami. Podle dopravního experta Romana Budského by proto měli dbát na dodržování pravidelných zastávek. "Po šestihodinovém řidičském maratonu může být toto riziko vyšší až osmkrát. Falešný pocit bezpečí je zvlášť nebezpečný na dálnicích," uvedl.
Žebříček oblíbených letních destinací sice vede Řecko, autem se však lidé nejčastěji vydávají do Chorvatska. Tuto zemi preferují především lidé mezi 36 až 53 věkem. Polsko naopak volí lidé ve věku 27 až 35 let. Řidiči mladší 26 let míří nejčastěji do Itálie. Více než třetina respondentů plánuje zůstat v létě doma; týká se to zejména starších 55 let.
Podle Budského by si čeští řidiči neměli před cestou do ciziny zapomenout připravit dokumenty, které jim v případě nehody nebo poruchy auta mohou usnadnit a urychlit řešení problémů. Vedle řidičského průkazu mezi ně patří občanský průkaz nebo cestovní pas všech lidí, kteří ve voze společně cestují, osvědčení o registraci vozidla, evropský průkaz zdravotního pojištění pro všechny cestující a doklady o cestovním pojištění. Budský doporučuje mít sebou i kopie těchto dokladů.
Lidé by si podle něj měli také prostudovat pravidla silničního provozu země, do které se chystají vyrazit. Například v Polsku se nově trestá bezdůvodná pomalá jízda nebo jiné bránění provozu na veřejných komunikací. V zemích EU lze využít například weby Global Assistance nebo tolls.eu, případně stránky ministerstva zahraničí.
Technický stav auta před cestou kontroluje podle průzkumu 57 procent motoristů a povinnou výbavu 65 procent. Základem při kontrole auta před cestou jsou podle Budského pneumatiky. Dále by řidiči měli věnovat zvýšenou pozornost brzdám a brzdové kapalině. Některé státy mohou požadovat například určitý počet a barvu výstražných vest.
Platforma Vize 0, kterou založila Nadace Kooperativa, dlouhodobě usiluje o zvyšování bezpečnosti na českých silnicích, upozorňuje na riziková místa, podporuje systémové změny a dlouhodobě pracuje s cílem snižovat počet obětí dopravních nehod v Česku.
Průzkumu se na přelomu května a června zúčastnilo přes 510 lidí a také přes 500 řidičů, kteří míří do zahraničí.
