Přesně před sto lety se na kbelské letiště vrátil letoun Aero A-11, který na své cestě napříč třemi kontinenty urazil 15 000 kilometrů. Tento mimořádný výkon posádky Stanovský–Šimek tehdy zásadně proslavil československý letecký průmysl. Dnes si toto výročí připomíná Vojenský historický ústav jako symbol tradice a umu domácích konstruktérů, na který přímo navazují i moderní stroje české výroby.
Dálkový let letounu Aero A-11 před 100 lety patřil k mimořádným výkonům československého letectví a pomohl představit světu úroveň tehdejšího českého leteckého průmyslu. Při dnešní připomínce výročí v Leteckém muzeu Kbely to řekl ředitel Vojenského historického ústavu (VHÚ) brigádní generál Aleš Knížek. Podle něj je výročí příležitostí propojit historii se současností, protože obdobnou reprezentační roli loni sehrává i nový letoun Aero L-39 Skyfox.
"Před 100 lety letoun Aero A-11 proletěl několika kontinenty a ukázal um i mistrovství našich techniků a konstruktérů. Mladá republika tehdy začala vyrábět velmi kvalitní letadla i další vojenskou techniku," uvedl Knížek. Připomněl, že stejně jako tehdy i dnes český letecký průmysl reprezentují nové stroje. Loni podle něj podobnou cestu absolvoval letoun Aero Skyfox, který rovněž propagoval české letectví a průmysl.
Podle Knížka byl tehdejší let mimořádným výkonem. Posádka dvousedadlového dvouplošníku letěla s náhradní vrtulí upevněnou pod motorem a zvládla obletět téměř polovinu světa. Právě tyto úspěchy podle něj položily základy tradice československého leteckého průmyslu, který měl význam nejen pro civilní oblast, ale také pro armádu.
Knížek připomněl, že Letecké muzeum Kbely uchovává řadu letadel z období první republiky, která dokumentují schopnosti tehdejších československých konstruktérů. Aero A-11 podle něj nebylo jediným úspěšným typem, na jehož export navázaly další domácí letouny. Letoun Aero A-11 je podle Knížka unikátní také tím, že jde o jediný dochovaný exemplář svého druhu na světě, navíc se zachovanou historickou vazbou na slavný dálkový let.
Přesně dnes před 100 lety se na Kbelské letiště vrátil letoun Aero Ab-11 po propagačním letu 15.000 kilometrů. Posádka ve složení pilot Vilém Stanovský a mechanik František Šimek za 91 hodin a 52 minut ve vzduchu navštívila 23 zemí na třech kontinentech.
Historický let Aero A-11 spojuje se současnými letouny především tradice československé, dnes české letecké školy a odvaha lidí, kteří za jejich vznikem a provozem stojí. "Zatímco technicky jsou dnešní stroje nesrovnatelně dál, společným jmenovatelem zůstává um konstruktérů i pilotů," řekl marketingový ředitel Aero Vodochody Jan Chvojka.
