Prodej nových osobních automobilů v Číně se v červnu znovu snížil. Meziročně klesl přibližně o 23 procent na 1,62 milionu, byl to devátý měsíční pokles po sobě. Dál ale prudce roste export. Prodejci doufají, že díky vývozu do zahraničí zmírní dopady slabé domácí poptávky. Vyplývá to z dnešních údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA), uvedla agentura Reuters.
Vývoz se minulý měsíc zvýšil o 82,1 procenta na 882.000 vozů. Za prvních šest měsíců roku stoupl o 70,6 procenta na 4,28 milionu. Domácí odbyt se ve stejném období snížil o 20,4 procenta na 8,8 milionu vozů.
Nerovnoměrný růst čínské ekonomiky doléhá především na spotřebitele citlivé na cenu. Snížení vládních dotací se tak nejvíce odrazilo v poklesu zájmu o modely se spalovacími motory i elektrifikované vozy v ceně do 80.000 jüanů (zhruba 250.000 Kč).
Zato zájem o prémiové vozy nepolevuje. Analytik Wang Sien-pin z výzkumného ústavu Gasgoo uvádí, že 70 procent letošního prodeje nových vozů připadá na kupující, kteří mění svá stará vozidla na benzin za nové modely vybavené pokročilými funkcemi typu vzduchového odpružení.
Z trendu výrazně těží čínské značky, jako je Nio, zatímco tradiční německé značky se potýkají s problémy, řekl Wang. "Čínští spotřebitelé už neslyší na německou kvalitu ani na luxus v německém stylu," dodal.
Automobilky zaměřené na masový trh, včetně společností Volkswagen, General Motors, Toyota, Honda a Nissan, přišly v důsledku přechodu odvětví na chytré elektromobily o část tržního podílu ve prospěch čínských konkurentů. Výjimku představuje mezi zahraničními značkami americká Tesla. Její prodej na největším automobilovém trhu světa zůstal v první polovině roku převážně stabilní. Model Y je v Číně i nadále nejprodávanějším sportovně-užitkovým vozem.
