Audi má ve svém portfoliu velký sportovně užitkový vůz Q7, kompaktnější Q5 a nyní přichází s modelem Q3. Jeho cena u českých prodejců začíná na 802 tisících pro auto se zážehovým dvoulitrovým motorem o výkonu 125 kW.
"Je to vůz přesně pro český trh, myslíme si, že bude o něj zájem," říkal šéf divize Audi importérské společnosti IVG Petr Neústupný na adresu SUV, které patří do segmentu A. Důkazem budiž, že letošní příděl "trojek" už je rozprodaný, i když vůz je uváděn na trh teprve nyní.
On-line deník TÝDEN.CZ měl možnost se s novinkou krátce projet a nutno říci, že sázka na úspěch je takřka sázkou na jistotu. Kvalitní podvozek, výborné dílenské zpracování, výkonný motor, pohodlný interiér, to všechno se u značky Audi předpokládá a Q3 naplňuje předpoklady beze zbytku. Přes větší světlou výšku (170 mm) podává na silnici výborné a jisté výkony, což není vždy pravidlem u vozů, které mají i terénní ambice. Což Q3 má. Klikaté silničky kolem Slap zvládal s bravurou a bez rozpaků, už při tak krátkém testu lze ocenit přesné řízení i naladění podvozku.
Designově působí vůz velice zajímavě. Na první pohled je znát sportovní charakter, který je ještě umocněný liniemi ve stylu kupátka, zajímavá je také hra světel a stínů v oblasti prahů na bocích, což určitě zaujme především ženské zájemce. Stejně tak vyzařuje i robustnost, jež přináší dojem bezpečnosti. Terénní schopnosti zvýrazňují také výrazné lemy podběhů.
Interiér je prostorný úměrně velikosti automobilu (délka 4385 mm), ale i na zadních sedadlech se dá cestovat bez pocitu útrpného práva, zavazadlový prostor má v základu 460 litrů s lepicí sadou, dobrým počinem je možnost sklopení opěradla sedadla spolujezdce, což pomůže při převážení dlouhých předmětů.
Nebylo by to ani Audi, kdyby řidič neměl k dispozici celou řadu asistenčních systémů. Od parkovacího přes systém varování při vybočení z jízdního pruhu až po ten, který přepíná dálková světla. Do bezpečnostní výbavy patří také novinka, jíž je elektrická dětská pojistka spojená s upevněním sedačky Isofix.
Dvoulitrové motory zážehové i vznětové patří k těm úspornějším, v šetření jim pomáhá i start-stop systém, pochvalu je jim ale třeba udělit za tichý chod.
