Do revoluce <span>zbývá necelý</span> rok

29. 7. 2008 18:30
Na dálnici dvěma T.25 vedle sebe stačí jeden jízdní pruh.
Na dálnici dvěma T.25 vedle sebe stačí jeden jízdní pruh.

Oproti současným vozům bude výsledek projektu T.25 menší.Nabubřelá prohlášení nejsou v oblasti automobilového průmyslu ničím výjimečným. Jestliže někdo tvrdí, že dokáže snížit emise a zároveň zlepšit jízdní vlastnosti auta, většinou je radno držet očekávání na uzdě. Jestliže tím někým je však Gordon Murray, kdo ví, co se stane? Jihoafrický konstruktér, jehož supersport McLaren F1 držel titul nejrychlejšího produkčního auta planety v letech 1994 až 2005, většinou nemluví do větru.

Před rokem Murray zahájil 24měsíční program, na jehož konci má stát vůz, který bude pro život lidí s automobily údajně totéž, co byl Ford Model T. Vůz, který letos 27. září oslaví sto let od prvního vyrobeného sériového exempláře, ovlivnil automobilismus jako žádný jiný. Šokoval třikrát nižší cenou než konkurence a díky produkci jich během dvaceti let do roku 1927 vzniklo přes patnáct milionů.

Parkování s T.25 má být mnohem snazší než s běžným autem.Projekt T.25, jak společnost Gordon Murray Design přezdívá novému autu pro 21. století, má být malým dvoumístným strojem s inovativní architekturou. Malé rozměry dovolí dvěma T.25 cestovat v jednom pruhu dálnice vedle sebe, na jedno běžné parkovací místo se prý vejdou dokonce tři tyto malé vozy.

Kompaktní rozměry znamenají rovněž nízkou hmotnost, takže vůz má dosahovat lepšího poměru výkonu ke hmotnosti (a tudíž lepší dynamiky) než běžný sedan s dvoulitrovým benzinovým motorem. A to při dvakrát nižší spotřebě a emisích oxidu uhličitého, než mají v průměru městská auta. Navzdory malým rozměrům Murray očekává zisk minimálně čtyř hvězdiček od organizace Euro NCAP.

Díky jednoduché konstrukci bude možné vyrábět čtyři různé karoserie.Kromě toho má projekt T.25 převrátit naruby celý výrobní proces. Malé množství dílů auta má zjednodušit výrobní proces a redukovat energii potřebnou k produkci, při návrhu designu se uvažovalo i o takových detailech, jako je co nejúspornější skládání karoserií na sebe při přepravě na místo prodeje.

Na počátku července projekt s vydatnou pomocí reklamních agentur oslavil rok existence na newyorském Times Square. Podle dosavadního vývoje se prý konstruktérům daří dosahovat stanovených parametrů vozu. Jestli jde o nafouknutou bublinu, dozvíme se to záhy, na počátku příštího roku má totiž být hotov první pojízdný prototyp.

Foto: Gordon Murray Design

Další čtení

K Zemi míří objekt, který zřejmě pochází z cizího hvězdného systému

Zahraničí
2. 7. 2025

V letošním 1. pololetí napršelo nejméně za více než 60 let, spadlo 222 mm srážek

Domácí
3. 7. 2025

Na sankční seznam přibyl spolupracovník Medveděva Osipov kvůli výhrůžkám Haškovi

Domácí
2. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ