Žolík na trhu
Fabii vyrostl zdatný konkurent, přichází nová Kia Rio

Segmentu B, tedy malým vozům, vládne na českém trhu fabie. Její pozice sice vypadá neotřesitelně, ale konkurence přitvrzuje. Na začátku září se objeví nová Kia Rio.

Korejská automobilka úspěšně obsazuje další segmenty, ale v "béčku" ji zastupoval mezi hatchbacky pouze starý model Rio. Prodejně žádný trhák. Což by se mělo vbrzku změnit, neboť nová generace vozu má o několik pater lepší design a vyšší kvalitu. On-line deník TÝDEN.CZ se o tom přesvědčil při mezinárodní prezentaci v okolí Lisabonu.

Designově je třeba nové rio pochválit. Spíše tedy designéry, kteří mu dali evropskou tvář s přívětivým výrazem,  nikterak nekomplikovali exteriér a vlastně ukázali, jaká sila je v jednoduchosti. Což stoprocentně platí i o interiéru, který je navíc velice přehledný. Malý pultík s pěti ovládacími tlačítky uprostřed přístrojového panelu je překvapivě příjemným řešením, navíc tlačítka jsou velká a tudíž dovolují intuitivní používání. Prostoru je úměrně segmentu, tedy žádný nadbytek, oproti fabii je menší i zavazadlový prostor, nicméně nevybočuje z průměru.

Prvním motorem vyzkoušeným v krátkém testu byl nový vznětový tříválec o objemu 1.1 litru. Pětasedmdesát koní a 170 Nm točivého momentu se pod kapotou činí, vůz se projevuje i dynamicky, ovšem jeho síla je v úspornosti ( s eco módem 3,2 l/100 km, bez něho 3,6 l/100 km)) a ekologičnosti (85 g CO2/km). Přitom dojem, že by se auto loudalo, určitě nevznikl, podceňování si tak tříválec rozhodně nezaslouží.

Závodníkem není ani vůz s dalším testovaným agregátem, jímž byla zážehová čtrnáctistovka. V nižších otáčkách sice dělá trochu drahoty, snaha omezovat škodlivé emise si tak vybírá daň, jakmile se ale dostal ke třem tisícům pracoval s lehkostí a poslušně. Ani on není nijak přehnaně žíznivý přes svých  109 koní, které umí stovku za 11,5 s a dosahují maximální rychlosti 183 km/h, hlásí spotřebu benzinu 5,1 l /100 km.

Pochvalu si vysloužilo řízení i řazení, podvozek odpovídá nátuře evropského zákazníka. Na kvalitním povrchu portugalských silnic dělal jízdu příjemnou.

Do Evropy přijde zprvu pětidveřová verze, kterou později doplní i třídveřová varianta, v prodeji bude i další motorová nabídka (zážehový motor 1.2 l 85 k a dieselový 1,4 l 90 k), cena na českém trhu bude oznámena v pondělí. Podle neoficiálních informací se má pohybovat hluboko pod 250 tisíc korun, což byl spolu s kvalitními vlastnostmi a bohatou základní výbavou dělalo z nové Kia Rio žolíka na trhu.