Tým Hyundai Motorsport odstartuje do Rally Mexico v plné sestavě a s velkými ambicemi. Tým doufá, že se mu podaří udržet výbornou formu, kterou předvedl před třemi týdny ve Švédsku, potažmo zopakuje úspěch, jehož dosáhl v Mexiku před rokem.
Tým z německého Alznau zde totiž před rokem zaznamenal své první umístění "na bedně" po svém návratu do seriálu WRC. Thierry Neuville s Nicolasem Gilsoulem tehdy v Mexiku dojeli na senzačním třetím místě. Hyundai zítra odstartuje do soutěže jako aktuálně druhý v Poháru konstruktérů a Belgičan Neuville jako druhý v pořadí jezdců.
Šéf týmu Michel Nandan k tomu poznamenal: "Na Mexiko máme skvělé vzpomínky. Dosáhli jsme tu výborného výsledku. Nyní máme za sebou podařený víkend ve Švédsku, ale nemůžeme usnout na vavřínech, protože jsme stále mladý tým, a víme, že máme před sebou mnohem více práce. Jsme také moc rádi, že můžeme v týmu opět přivítat Dania Sorda, který se zotavil po svém zranění."
Thierry Neuville byl jednou z hvězd Švédské rallye a drží se aktuálně na druhém místě v klasifikaci jezdců. Na nadcházející závod se připravoval minulý týden ve Španělsku. "Mexiko je jednou z mých nejoblíbenějších rallye, v posledních dvou letech jsem tam vždy skončil na pódiu. Je to těžká soutěž, fyzicky náročná pro jezdce a spolujezdce, stejně jako pro auta. Pojedu na maximum, a doufám, že budeme moci v Mexiku slavit podobně, jako minulý rok," uvedl Neuville.
Rally Mexico je velmi specifickou soutěží a náročné šotolinové etapy přinášejí různé problémy pro týmy i jezdce. K tomu se přidává značná nadmořská výška (až 2700 metrů nad mořem) a vysoké teploty. Řídký vzduch s nedostatkem kyslíku ve vysokých polohách mají negativní vliv na výkony motoru. "Do soutěže nasazujeme tři vozy," upřesnil šéf Nandan a dodal, že soutěžní vozy Hyundai i20 WRC budou mít vylepšené motory.
Soutěž Rally Mexico startuje ve čtvrtek 5. března. Během tří dnů se budou muset posádky soutěžních vozů vypořádat s 44 kilometry El Chocolate, 43 kilometry v Otates a v neděli je čeká dlouhých 56 kilometrů v etapě Guanajuatito.
