Milion korun za hatchback? Proč ne, pokud nabídne výjimečné zážitky. Právě o to se snaží nový Volkswagen Golf R za vydatné pomoci 270 koní a pohonu všech kol.
Písmeno R stále žije. A papírově je na tom nový Golf R mnohem lépe než jeho předchůdce R32, s nímž jsme se s klidným svědomím před rokem a půl loučili. Z nuly na stovku akceleruje o sedm desetin rychleji, a přitom na sto kilometrů spotřebuje jen 8,4 litru benzinu, o 1,3 litru méně. Změnilo se na něm totiž opravdu hodně.
PSALI JSME: VW Golf R32 vs. VW Golf GTI
Jedna z motoristických moudrostí praví, že objem ničím nenahradíte. V tomto případě stačilo turbodmychadlo s plnicím tlakem 1,2 baru. Dřívější atmosférický vidlicový šestiválec o objemu 3,2 litru vystřídal přeplňovaný dvoulitr, který má o dvacet koní větší výkon. Kromě 270 koní nový motor nabízí silnější zátah ve středním spektru otáček, což naznačuje maximální točivý moment 350 newtonmetrů dostupný od 2500 do 5000 ot./min. Není proto divu, že nový Volkswagen Golf R se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou zrychlí na stovku za 5,5 sekundy, zatímco Golfu R32 to trvalo 6,2 vteřiny.
Příjemnou zprávou je rovněž to, že čtyřválec ve verzi R váží poměrně málo. V porovnání s minulou generaci díky němu tento Golf shodil asi osmdesát kilogramů, většinu z nich vpředu. Výsledkem by mělo být vyváženější chování v zatáčkách a méně nedotáčivosti, s čímž by mohl rovněž pomoci modernizovaný pohon všech kol 4Motion.
ČTĚTE TAKÉ: Test nového Volkswagenu Golf GTI
Zda se verzi R podaří stát se nejlepším golfem, zatím nevíme. Rozhodně však bude nejdražší. Základní verze se šestistupňovým manuálem vyjde na 979 tisíc korun, svým majitelům se přitom odvděčí výjimečností a slušnou výbavou. Navenek se totiž Golf R prezentuje světelnými diodami a odhodlaným postojem, uvnitř čekají vyhřívané sportovní sedačky, modré ručičky přístrojů a logo R na mnoha místech. Ve výbavě má pak automatickou klimatizaci, bixenonové světlomety anebo kontrolu stabilizace s novým sportovním režimem. Za příplatek je k dispozici například elektronicky nastavitelný podvozek.
Foto: Volkswagen
