Ceny nových osobních aut v Česku začaly v posledních dvou letech růst. Za roky 2014 a 2015 stouply o téměř tři procenta, přesto jsou stále o 16 procent nižší než před šesti lety. Vyplývá to z údajů Eurostatu.
"Vyjdeme-li ze statistik vývoje spotřebitelských cen v jednotlivých zemích EU za posledních šest let, dojdeme k závěru, že v 17 zemích EU ceny osobních automobilů za tuto dobu poklesly. Největší zlevnění zažívaly nové členské země spolu s Irskem, Kyprem a Dánskem," uvedl analytik ČSOB Petr Dufek.
Na Slovensku se ceny snížily téměř o třetinu, Polsko zažilo zhruba 11procentní pokles, v Maďarsku bylo kumulované zlevnění o dvě procenta a v Rakousku o tři procenta. Naopak v Německu, které je největším evropským trhem, ceny od roku 2010 vzrostly o 2,5 procenta, a na dalším důležitém trhu ve Francii stouply o více než sedm procent.
Podle Dufka mohly svou roli v rozdílném vývoji sehrát i počáteční rozdíly v cenách aut, které se časem začaly snižovat. "V první řadě šlo s největší pravděpodobností o reakci na silný propad celého trhu, který se s přestávkami odehrával po roce 2008 až do roku 2013," uvedl. Poptávka klesla o 2,5 milionu vozů, i když produkční kapacity v tomto čase v EU stále narůstaly. Automobilky byly nuceny reagovat na nižší zájem a zároveň i strukturální změnu poptávky nejen inovacemi, ale zejména cenami, dodal.
U zemí mimo eurozónu měl vliv i pohyb devizového kurzu, přičemž nelze opominout ani technologický pokrok zlevňující technologie využívané ve vozidlech nebo nahrazování materiálů.
Evropský automobilový trh prochází od roku 2013 oživením. V prvních třech čtvrtletích letošního roku odbyt aut vzrostl o osm procent na 11,24 milionu. Prodej nových aut v České republice vzrostl od ledna do září meziročně o téměř 21 procent na rekordních 171 tisíc vozů.
