Události uplynulého týdne
Prezidentův podpis, praporkový zákon a nová slovenská naděje

Konečně si mohou rodičové-cyklisté oddechnout. Dosud při výletu na bicyklech s malými ratolestmi v připojeném vozíku překračovali zákon, v pátek ovšem podepsal prezident Klaus jeho novelu, která cyklovozík legalizuje.

V Česku je podle odhadu na 17 tisíc vozíků, a tak se dá očekávat, že silnice ozdobí praporky, neboť jednou z podmínek provozu je označení připojeného cyklovozíku žlutým či oranžovým plápolajícím symbolem. Snad to bude řidičům motorových vozidel stačit k orientaci, v každém případě však jejich pozornost projde další zkouškou. Být ale cyklistou s potomkem ve vozíku za zády, moc bych na jejich ohleduplnost nespoléhal. Ostatně příkladů nám denně nabízí silniční provoz dost a dost.

Podpisem novely zákona o provozu na pozemních komunikacích prezident Klaus dal zároveň zelenou omezování reklamních billboardů u rychlostních komunikací a silnic I. třídy, které by měly zmizet z 250metrového pásu podél silnic během pěti let. Konečně ten zmatek rušící koncentraci řidičů zmizí a Česko se posune mezi země, které podobnou úpravu mají delší dobu, jako například Německo, Belgie nebo Dánsko.

Zajímavá zpráva přišla z centrály značky Porsche. Vedení údajně opustilo plány na výrobu nového dvousedadlového vozu, který by byl menší a levnější než jeho model Boxster. Důvod? Podobný počin by mohl naštvat tradiční zákazníky značky a to by bylo v době, kdy zájem o vozy Porsche roste, nepříjemným signálem. Podle všeho padl v současnosti z tohoto důvodu i záměr pustit se do výroby menší verze modelu Panamera. Jen by nás zajímalo, jestli si značka udělala průzkum na toto téma i v Číně...

BMW před časem oznámilo, že zvažuje výstavbu nových závodů v zemích, kde by výrobní náklady byly nižší než na západ od našich hranic. Údajně jednou z vybíraných lokalit bylo i východní Slovensko. Naději bývalého bratra ovšem bavorská automobilka smetla ze stolu, údajně na šprochu nebyla pravda ani trochu. Ovšem... V minulých dnech informovaný zdroj prohlásil, že ve hře je Mexiko, maďarský Miškovec a - Košice. Inu je třeba brát v úvahu, že peníze jsou i v automobilkách až na prvním místě, takže nakonec stejně dostanou slovo účetní, kteří spočítají, kde by se vyrábělo nejvýhodněji. Slovenská naděje žije!

Nemine týden, aby na český trh nedorazil nějaký nový model. Ani tentokrát nechyběl, představil se nový Ford Ranger, Citroën zase ukázal městský crossover C4 Aircross. Právě francouzská značka by mohla ovlivnit zákazníky v české kotlině, neboť menší kompaktní SUV je mezi nimi oblíbené. Jen si vezměme například úspěch Nissanu Qashqai či Mitsubishi ASX, které se stalo pro vůz C4 Aircross modelem, z něhož povstal. Segment tak nabízí hodně na výběr, což je na jednu stranu pozitivním zjištěním, na druhou však komplikuje situaci zájemcům. Podle čeho vybírat? Naše rada je prostá. Není to pouze cena, co by mělo rozhodovat, důležité jsou pocity. Intuice většinou špatně nenapovídá...