Novinka na trhu
Provoz na CNG je levnější, ale plnicích stanic je zatím málo

Vozy s pohonem na stlačený zemní plyn jsou sice o něco dražší, než třeba se zážehovým motorem, ale na druhou stranu podstatně šetří provozní náklady. Tak například Seat Mii Ecofuel, který zrovna přichází na český trh, sice stojí v základu 257 900 korun, ale náklady na ujetý kilometr jsou poloviční oproti benzinovému vozu.

Seat rozšíří od června modelovou řadu Mii na českém trhu o nový model Mii Ecofuel, jehož motor spaluje stlačený zemní plyn (CNG). S průměrnou spotřebou pouhých 2,9 kg/100 km stojí ujetí jednoho kilometru pouhých 73 haléřů (při průměrné ceně CNG 25,10 Kč/kg). V porovnání s konvenčním zážehovým motorem to znamená snížení výdajů přibližně o polovinu. Motor se zdvihovým objemem 1,0 litru, který byl vyvinut speciálně pro provoz na CNG, šetří nejen finanční prostředky, ale i životní prostředí. Hodnota emisí CO2 jen 79 g/km je nejlepší ve své třídě.

Motor nového modelu Seat Mii Ecofuel je speciálně nastaven pro spalování CNG, ale možný je i provoz na bezolovnatý benzin Natural 95. S plnou nádrží na CNG (11 kg) ujede Mii Ecofuel 380 kilometrů a rezervní nádrž na 10 litrů benzinu prodlouží dojezd o dalších 220 kilometrů. To znamená celkový dojezd až 600 kilometrů. Řidič je o množství paliva v nádržích i dojezdu informován na přístrojové desce. Což je docela podstatné, protože většímu rozšíření vozů na CNG zatím brání malý počet veřejných plnicích stanic, v Česku je jich zatím necelá padesátka, před několika dny byla otevřena 47. u Humpolce. Ale i to by se mělo v dohledné době změnit.

Výbava modelu Mii Ecofuel vychází z linie Reference, ale základní cena zahrnuje oproti konvenčním modelům navíc stabilizační systém ESP a systém start-stop. Ještě lépe vybavená verze Style stojí jen o 5000 korun víc, a je tedy k dispozici již od 262 900 korun včetně DPH. Stejně jako u ostatních verzí Mii činí příplatek za pětidveřovou karoserii 9000 korun včetně DPH.