Nejmenší, nejlehčí, nejúspornější, nejmodernější. Takové superlativy doprovázely představení nového člena rodiny Range Roverů na pařížském autosalonu. Pojmenován byl Evoque a jedno je jisté. Výrazně vybočuje ze zažitých zvyklostí značky.
Gross-coupé design nového modelu je pozoruhodný. Podtrhuje sportovní charakter, nicméně působí zvláštně svými proporcemi prosklených ploch. Na dynamice mu to ovšem neubírá, spíše naopak přidává. Jako když je sprinter na startu přikrčený, než se vydá rychlíkovým tempem na trať.
Nejmenší Range Rover je o 430 mm kratší a o 187 mm nižší než model Sport a zajímavé je, že v Paříži se představil jako třídveřový. Pětidveřová verze se však připravuje, má mít premiéru v listopadu v Los Angeles. Evoque jako první Land Rover také nabízí verzi s poháněnou jednou nápravou (přední), to je další zajímavostí. Samozřejmě čtyřkolka bude následovat, to by zákazníci značce neodpustili.
Nabídka pohonných agregátů se skládá ze čtyř motorů. Nejžádanější nejspíš bude turbodiesel 2,2 litru ve třech verzích, SD4 138 kW/190 k, TD4 110 kW/150 k a úsporný eD4 110 kW/150 k, který bude spřažen s pohonem předních kol. Na vrcholu pyramidy stojí dvoulitr Si4 174 kW/240 k.
Čtyřmístný interiér je naladěný luxusně, kůže je všude, kde ji lze umístit, sportovní charakter čiší z každého detailu, například přidané chromované prvky jej velice zdůrazňují.
Evoque pochopitelně dostává všechny špičkové technologie, které vozy Range Rover zdobí, včetně nejnovější verze funkce Park Assist, osmipalcového dotykového displeje Dual View, funkce Bluetooth audio streaming a kamerového systému. Jízdní vlastnosti povyšuje zcela nově přepracované šasi.
Zda bude vůz splňovat všechno, co automobilka vyhlašuje, to ukáže až praxe. Range Rover Evoque bude v prodeji od léta 2011, cena ještě nebyla oznámena.
