Audi si umí své věci dobře načasovat. S premiérou nejrychlejšího sedanu RS6 vyčkalo do doby, než představilo modernizovanou řadu A6. Sedan RS6 je možná méně praktickým, zato o trochu lehčím, rychlejším a také levnějším sourozencem nejrychlejšího sériově vyráběného kombi.
ČTĚTE TAKÉ: Vylepšené Audi A6 věří v kompresor
Kombi odvozená od sedanů Audi A6 jsou sice praktičtější, ale průměrně o šedesát kilogramů lehčí než příbuzné sedany a také o několik desítek tisíc korun dražší. Což pro nový sedan Audi RS6 naopak věští jen výhody. Díky v oficiálních materiálech zatím blíže nespecifikované úspoře hmostnosti dokáže čtyřdveřový sedan RS6 sprintovat na rychlost 100 km/h za pouhé čtyři a půl sekundy. Tedy o desetinku rychleji, než kombi RS6 Avant.
ČTĚTE TAKÉ: Audi RS6: supersport, který uveze ledničku
Vzhledem ke zhruba dvoutunové váze vozu nepatrné snížení hmotnosti by se mělo příznivě projevit také v zatáčkách, kde by lehčí karoserie sedan měla navíc lépe odolávat kroucení než kombi.
Jinak se nic zásadního nezměnilo. I Audi RS6 sedan pohání dvěma turbodmychadly přeplňovaný desetiválec 5,2 litru s výkonem 580 koní/426 kW a maximálním točivým momentem 650 Newtonmetrů, současně nejsilnější motor použitý v sériovém vozu vyšší střední třídy.
FOTOGALERIE: Audi RS6 sedan
Foto: Audi
