Čínský partner
Záchrana Saabu, pomoc přišla z východu

Hrátky kolem švédské automobilky Saab, jež je ve vlastnictví nizozemské společnosti Spyker, s největší pravděpodobností končí. Pomoc přišla z východu, od čínské společnosti Pangda Automobile, která se dosud zabývala pouze prodejem vozů.

Dohoda má zajistit dostatek financí na provoz Saabu ve středně dlouhém období a zachránit tak švédského výrobce aut před finančním kolapsem poté, co zkrachovalo jednání s jinou čínskou společností, Hawtai Motor Group.

Spyker by měl od Pangdy získat na záchranu Saabu celkem 110 milionů eur (2,7 miliardy Kč). Peníze umožní automobilce zaplatit dluhy u dodavatelů a v brzké době obnovit produkci. Tu automobilka kvůli nedostatku hotovosti přerušila začátkem minulého měsíce.

"Obě strany jsou přesvědčené, že toto partnerství umožní Saab Automobile a firmě Pangda vytvořit silné podnikání, v počátku v distribuci a následně ve výrobě aut Saab v Číně," uvedl generální ředitel Spykeru a Saabu Victor Muller. "Pangda je progresivní, zisková a dobře kapitalizovaná veřejná firma, která jako největší jednotlivý distributor aut v Číně vidí obrovský potenciál pro naši značku na svém domácím trhu," dodal. Obchodník s automobily Pangda minulý měsíc získal z primární nabídky akcií téměř jednu miliardu dolarů (17,3 miliardy Kč).

Dohoda zahrnuje ujednání, že Pangda nakoupí vozy Saab v hodnotě 45 milionů eur (1,1 miliardy Kč). Současně získá za 65 milionů eur podíl 24 % ve firmě Spyker. Nizozemská firma však rovněž upozornila, že některé transakce ještě musí schválit čínské vládní úřady, Evropská investiční banka, General Motors a Národní dluhový úřad Švédska.