Rychlostní omezení zavedené od počátku roku na pražské magistrále a dalších úsecích je stále diskutovaným tématem. Magistrát hlavního města zdůvodnil snížení rychlosti v daných úsecích redukcí hlučnosti, některým řidičům se to ovšem nelíbí. Proto v sobotu 30. ledna podruhé vyjedou v koloně do ulic.
Padesátikilometrovou rychlostí musí po Novém roce jet v Praze řidiči ulicí 5. května v úseku Jižní spojka - Boženy Němcové, ulicí Cínoveckou v úseku Kostelecká - MÚK Letňany, po Jižní spojce v úseku Vrbova - Chodovská a také v úseku Barrandovský most - Vrbova, ulicí Spořilovskou v úseku Brněnská - Jižní spojka a Lipskou v úseku Za Teplárnou - Evropská.
MAPU SE ZPOMALENÝMI ÚSEKY NAJDETE ZDE
Protestujícím řidičům vadí, že magistrát zavedl omezení na 50 km/h, aniž by prokázal jeho vliv na snížení hlučnosti. Nebyla vypracována žádná studie, magistrát se podpůrné argumenty ani nesnažil prezentovat. Dopravní expert Stanislav Huml pro ČTK uvedl, že podle něj má omezení rychlosti kvůli snižování hluku význam pouze u nákladních automobilů. Ty ale centrem Prahy projíždět nemohou. „Magistrát se snaží šetřit. Místo, aby vybudoval protihlukové zábrany, tak vymění značky," řekl Huml.
Protest proti omezení rychlosti v Praze je pro organizátora akce, webový portál www.ovce.eu, ovšem pouze jednou z výhrad vůči tomu, jakým způsobem český stát přistupuje k řešení dopravní situace a k řidičům. „Cílem je demonstrace nesouhlasu s nekoncepčním řešením dopravní situace nejen v Praze, stávající i připravovanou legislativou a postojem státu ke svobodě na silnicích i jinde... Příjmy z daní a poplatků souvisejících s dopravou představují již dnes nezanedbatelnou položku státního rozpočtu," píše se na internetových stránkách pořadatele.
První akce se uskutečnila v sobotu 9. ledna. Tentokrát kolona protestujících řidičů vyrazí vpodvečer v sobotu 30. ledna z pražského sídliště Černý Most a po Štěrboholské radiále a Jižní spojce dojede na Barrandovský most.
Úplné uspokojení snížení rychlosti nepřineslo ani zastáncům zpomalování dopravy v hlavním městě. Občanské sdružení Pražské matky například přišlo v polovině ledna s návrhem, aby magistrát přistoupil v delším časovém horizontu i k dalším opatřením, jako je například zúžení jízdních pruhů na 2,7 až 2,5 metru, a využití prostoru pro vyznačení vyhrazeného jízdního pruhu pro cyklisty. Ve vybraných zastavěných a obydlených částech pak sdružení navrhuje snížit rychlost na 30 km/h.
Foto: archiv
