Terén, rychlost, úspora
Golf Variant a jeho nové verze znají svou cenu na českém trhu

Volkswagen rozšířil nabídku svého úspěšného modelu Golf Variant o nové verze, které nyní přicházejí na český trh.  Golf Alltrack začíná na částce 669 900 korun, Golf GTD Variant na 693 900 korun a Golf R Variant s dvoulitrovým zážehovým motorem TSI a pohonem všech kol je za 1 049 900 korun.

V roce 2012 překlenul Volkswagen propast mezi silničním a terénním světem modelem Passat Alltrack. Německý výrobce automobilů nyní přenáší tento koncept do další třídy s novým modelem Golf Alltrack. Mezi technické a stylistické rysy modelu Golf Alltrack patří sériově dodávaný pohon všech kol, vyšší světlá výška, ochrana karoserie rozšířenými podběhy kol a bočními prahy, nově tvarované nárazníky a mnoho dalších osobitých prvků vnější a vnitřní výbavy. Pro Golf Alltrack jsou k dispozici jeden zážehový (TSI) a tři vznětové motory (TDI) - vesměs výkonné jednotky s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním turbodmychadlem. Novinkou v modelové řadě Golf je 1.8 TSI s výkonem 132 kW (180 k). Motory TDI jsou pro model Golf Alltrack nabízeny ve výkonových stupních 81 kW (110 kW, 1.6 TDI), 110 kW(150 k, 2.0 TDI) a 135 kW (184 k, 2.0 TDI). Ve verzích s výkonem 180 k a 184 k je hnací síla přenášena prostřednictvím sériově dodávané šestistupňové dvouspojkové převodovky (DSG) a pohonu všech kol.

První Golf GTD byl uveden na trh před 33 lety. Stal se ikonou všech sportovních vozů se vznětovým motorem a poprvé od debutu v roce 1982 je nejsportovnější kompaktní vůz se vznětovým motorem k dispozici také jako Variant. Agilní vznětové kombi je poháněno motorem 2.0 TDI s výkonem 135 kW (184 k). Průměrná spotřeba paliva s šestistupňovou mechanickou převodovkou činí 4,4 l/100 km (emise CO2 115 g/km). Na přání je Volkswagen Golf GTD Variant nabízen s dvouspojkovou převodovkou DSG, která vykazuje spotřebu paliva pouhých 4,8 l/100 km (emise CO2 125 g/km). Pohonná jednotka umožňuje modelu Golf GTD Variant zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,9 sekundy a nejvyšší rychlost 231 km/h (DSG 229 km/h).

Poprvé od debutu modelu Golf R - v roce 2002 jako Golf R32 - vstupuje na scénu varianta této modelové řady jako kombi. Golf R Variant disponuje výkonem 221 kW (300 k). Jeho přeplňovaný motor mobilizuje točivý moment až 380 Nm, který je přenášen na vozovku šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG a trvalým pohonem všech kol. Zárukou dynamiky je kromě toho také sportovní podvozek (o 20 mm nižší světlá výška), inovativní progresivní řízení a stabilizační systém ESC Sport, který lze pro jízdu na závodním okruhu kompletně vypnout. Golf R Variant zrychlí z klidu na 100 km/h za 5,1 sekundy. Nejvyšší rychlost sportovního kombi je elektronicky omezena na 250 km/h. Nejsportovnější Golf Variant se v průměru spokojí s pouhými 7,0 l/100 km (emise CO2 164 g/km).