Nová třída V
Mercedes-Benz mezi velkoprostorovými vozy

Mercedes-Benz představil nejnovějšího a největšího člena rodiny osobních vozů stuttgartské automobilky. Ve vozech nové třídy V je spojována nabídka místa až pro osm osob s funkčností, komfortem a hospodárností.

Nový velkoprostorový vůz lze podle vkusu a potřeby individualizovat výběrem ze dvou rozvorů, tří délek karoserie v rozmezí 4895 až 5370 mm, tří motorů a bohaté nabídky výbav na přání. Třída V díky tomu splňuje nejrůznější nároky zákazníků a je stejně atraktivní pro rodiny, i pro uživatele, kteří vyžadují pro své sportovní a rekreační aktivity variabilní a vnitřní prostor.

Velkoprostorový Mercedes-Benz nabízí, jako jediné vozidlo ve svém segmentu, pro řidiče a spolujezdce na přání bederní opěrky nastavitelné ve čtyřech směrech a aktivní odvětrávání sedadel, u něhož lze měnit směr otáčení ventilátorů, aby byla zajištěna rovnoměrná relativní vlhkost vzduchu na sedacích plochách kůží čalouněných sedadel.

Sedadla vzadu umožňují bezpočet konfigurací. Vůz je za dvojicí předních sedadel standardně vybaven čtyřmi samostatnými sedadly s loketními opěrkami ve dvou řadách. Sedadla lze sklopit dopředu, což umožňuje rychlé a jednoduché nastupování dozadu. Alternativou samostatných sedadel je pro obě zadní řady buď dvoumístná lavice s dvoudílným, samostatně sklopným opěradlem, nebo třímístná lavice s dvoudílným sedákem a třídílným opěradlem.

Třída V přináší do svého segmentu další novinku, která umožňuje pohodlné nakládání a vykládání zavazadel, v podobě samostatně otvíratelného zadního okna, které je uchyceno k hornímu rámu dveří zavazadlového prostoru.

Celkem jedenáct inovativních asistenčních systémů přispívá k vysoké úrovni jízdního komfortu a příkladné bezpečnosti. Jejich základem jsou moderní radarové, kamerové a ultrazvukové senzory, které byly zavedeny v nové třídě E a třídě S pod souhrnným označením "Mercedes-Benz Intelligent Drive". Standardně se dodává asistent pro jízdu v bočním nárazovém větru, který třídu V stabilizuje při silných poryvech bočního větru, a systém pro sledování únavy řidiče, který dokáže řidiče upozornit na nepozornost a únavu.

Nová třída V bude uvedena na trh s velmi moderním čtyřválcovým turbodieselem 2,1 litru s dvoustupňovým přeplňováním. Tato jednotka se dodává ve třech výkonových stupních: V 200 CDI dosahuje výkonu 100 kW/136 k a maximálního točivého momentu 330 Nm. V 220 CDI mobilizuje 120 kW/163 k a 380 Nm. Vrcholná verze V 250 BlueTEC dosahuje  140 kW/190 k a maximum točivého momentu 440 Nm.