Na březnovém ženevském autosalonu měl premiéru, v současnosti už po něm mohou sáhnout první zákazníci. Citroën C3 prošel úpravami a jeho cena na českém trhu začíná v základní verzi s motorem 1.0 VTi na 252 400 korunách.
Nový Citroën C3 nabízí zajímavý tvar, oblá silueta dodává přívětivost, plynulé linie dynamiku. Čelní strana se změnila. Jsou zvýrazněné stylizované šípy vytvářející logo značky a do nárazníku byla zabudována denní světla s LED diodami. Agresivnější zadní světla spojená s odrazovými světly předsunutými do spodní boční části pak mají posilovat dojem stability.
Modernizovaný vůz má také okouzlit propracovanou kabinou, ve které jsou použity kvalitní materiály, chromované ozdobné prvky a palubní deska z měkčeného plastu. Palubní deska, propracovaná do nejmenšího detailu, je bíle podsvícená, což působí moderně a usnadňuje to čitelnost informací.
Nový Citroën C3 patří mezi nejkompaktnější vozy svého segmentu. S délkou 394 cm, šířkou 171 cm a poloměrem otáčení 10,2 m je vhodný do městského provozu, přitom vnější kompaktnost nemá žádný vliv na prostornost kabiny. Nový Citroën C3 poskytuje hodně místa na palubě, zavazadlový prostor o objemu 300 litrů a řadu odkládacích přihrádek v kabině (konzola, přihrádka před sedadlem spolujezdce, středová loketní opěrka,...). Zvýšená sedadla umožňují snadnější nastupování, ale také poskytují dobrý výhled na cestu. Sedadla zajišťují dobré držení těla pro větší komfort a bezpečnost.
V nabídce pohonných jednotek je nový motor PureTech, představující novou generaci tříválcových motorů o obsahu 1,0 l a 1,2 l, které mají nízkou spotřebu paliva a vykazují nízké emise CO2. Při konstrukci této nové generace motorů bylo přihlášeno 52 patentů. Novinky se týkají snížení hmotnost, větší kompaktnosti, optimalizace spalování, snížení tření, to vše za účelem snížení spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů o přibližně 25 %. I motory VTi 68 a VTi 82 dosahují extrémně nízké spotřeby 4,3 - 4,5 l / km, emise dosahují 99 - 104 g CO2/km. Nabídku benzínových motorů završuje motor VTi 120 spojený s manuální nebo automatickou převodovkou.
K dispozici je i pět naftových motorů, z nichž tři využívají mikrohybridní technologii e-HDi, s nejvýkonnějším systémem Stop&Start na trhu (HDi 70, e-HDi 70, HDi 90, e-HDi 90, e-HDi 115). Emise CO2 nového Citroënu C3 začínají na 87 g/km, jde tedy o nejnižší úroveň spotřeby paliva emisí CO2 ve své kategorii.
