Britská automobilka Mini pokračuje v expanzi a v rozšiřování svého výrobního programu. Nejnovějším přírůstkem je Mini Roadster, který je současně šestým modelem značky, a jde o vůbec první dvoumístný otevřený vůz v historii značky.
Osobitost dodává vozu karoserie s tříprostorovou koncepcí a rovnou zadní částí, proporce roadsteru tvoří silně sklopené čelní sklo a mírně stoupající linie boků, ve srovnání s modelem Mini Cabrio je Mini Roadster snížené o 20 mm. Zajímavostí také je manuálně ovládaná plátěná střecha, která nevyžaduje složitou obsluhu.
Tradičně specifické naladění podvozku nahrává "plnotučnému" svezení s registrací každé nerovnosti na vozovce, nízké těžiště navíc připomíná motokáru. Interiér je zaměřený na dvojici pasažérů, kteří mohou cestovat i se zavazadly, protože úložný prostor za sedadly je poměrně velký (240 l), na přání lze instalovat i větrný štít, který se uchycuje mezi ochranné oblouky. Aktivní zadní spoiler vyjíždí v rychlosti nad 80 km/h.
Mini John Cooper Works Roadster pohání zážehový čtyřválec s technologiemi TwinPower Turbo o objemu 1598 ccm a výkon 155 kW/211 k, který zrychlí na 100 km/h za 6,5 sekundy a maximálně 
dosahuje 237 km/h. Mini Cooper S Roadster má také zážehový čtyřválec o stejném objemu, ale výkonu 135 kW/184 k, což mu udělí akceleraci na stovku za 7 sekund a nejvyšší rychlost 227 km/h.
Mini Cooper Roadster využívá zážehový čtyřválec s plně variabilním rozvodem Valvetronic společnosti BMW Group. Objem 1598 ccm, výkon 90 kW/122 k, zrychlení 0–100 km/h 9,2 s, nejvyšší rychlost 199 km/h, kombinovaná spotřeba činí 5,7 l/100 km. Mini Cooper SD Roadster dostal čtyřválcový turbodiesel s technologiemi TwinPower Turbo o objemu 1995 ccm a výkonu 105 kW/143 k. Akceleruje 0–100 km/h za 8,1 s, nejvyšší rychlost dosahuje 212 km/h a má kombinovanou spotřebu 4,5 l/100 km.
