Japonská automobilka Honda zjistila, že pro evropské zákazníky je zapotřebí trochu upravit design modelu CR-V. A když už se pustila do úprav, tak přidala i nové motory. Na starém kontinentu se inovovaný vůz objeví na jaře letošního roku.
Přepracovaný stylingu karosérie má dodat modelu CR-V mohutnější a sportovnější vzhled. Nejnápadnější změny jsou patrné na čelní straně, přepracované světlomety nyní přecházejí do nové mřížky. Navíc nový nárazník a spodní kryt motoru dávají vozu širší vzhled, zdůrazňují jeho zvýšenou stabilitu a zároveň opticky snižují těžiště vozu. Konečně zadní sdružená LED světla byla přestylizována tak, aby model CR-V získal ladnější trojrozměrnou podobu.
Inovace se dotkla také interiéru, pozměněný byl tvar chromované linky, která probíhá přes celou šířku palubní desky, pohodlí má zvýšit posuvná loketní opěrka (60 mm dopředu a dozadu) mezi předními sedadly.
Model CR-V s pohonem obou náprav bude k dispozici s výkonnějším vznětovým motorem a zcela novou úspornou devítistupňovou automatickou převodovkou. Nový čtyřválcový vznětový motor 1,6 i-DTEC nabízí v porovnání se svým předchůdcem značně vyšší maximální výkon 160 koní a točivý moment 350 Nm. Motor lze kombinovat se dvěma převodovkami: buď šestistupňovou manuální, která dosahuje méně než 130 g/km emisí CO2 (což je nejméně v této třídě), nebo novou devítistupňovou automatickou převodovkou, která umožňuje plně využít účinnost nejnovějšího motoru. V případě kombinace s devítistupňovou převodovkou dosahuje model CR-V 135 g/km emisí CO2, což je o celých 20 % méně v porovnání s předchozí pětistupňovou automatickou převodovkou.
Model CR-V s pohonem jedné nápravy a vznětovým motorem v kombinaci s manuální převodovkou přebírá pohon z aktuálního modelu, který je vybaven motorem 1,6 i-DTEC o výkonu 120 koní a jeho emise činí pouhých 115 g/km. Nadále je k dispozici benzínový motor 2,0 i-VTEC o výkonu 155 koní, který vyhovuje emisním předpisům Euro 6.
Evropští zákazníci modelu CR-V 2015 budou moci jako jedni z prvních využívat Honda Connect, nový inovativní systém automobilky. Tento systém, který bude v této řadě součástí standardní výbavy, nabízí možnost připojení za jízdy a širokou nabídku funkcí prostřednictvím 7palcového dotykového displeje. Cestující na předních sedadlech mají prostřednictvím systému Honda Connect rychlý přístup k bohaté nabídce možností, od údajů vozu přes zadní parkovací kameru a hudbu až po připojení telefonu prostřednictvím Bluetooth.
